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更新時(shí)間：2025.04.05
中鋁1350筑爐監(jiān)理細(xì)則

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中州分公司選礦二線(xiàn) 1350t/d 懸浮焙燒爐筑爐監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、專(zhuān)業(yè)工程特點(diǎn) 1、主體結(jié)構(gòu)及特點(diǎn) ①、 4#焙燒爐是中州分公司第二條 30 萬(wàn)噸選礦拜耳法示范工程的新建項(xiàng)目，該爐制造技術(shù)自國(guó)外引 進(jìn)并在國(guó)內(nèi)推廣使用，是燒結(jié)法生產(chǎn)氧化鋁的末道工序和關(guān)鍵設(shè)備。 ②、該筑爐工程由沈陽(yáng)鋁鎂設(shè)計(jì)院出施工圖，有長(zhǎng)鋁建筑爐公司承擔(dān)筑爐施工。 ③、該爐主體結(jié)構(gòu)為鋼框架， (A)～(C)/①～④為焙燒主體， （④～⑥為平盤(pán)過(guò)濾主體） 。焙燒鋼框架自 8.40～ 62.00m 由１２層鋼平臺(tái)組成，焙燒設(shè)備自下而上由 φ2440 上升管、 CO4、CO3、CO2、CO1、PO3、 PO4、PO2、PO1分別座落于各層平臺(tái)，除 CO4、PO1 外，以上各設(shè)備內(nèi)襯均為筑爐主體工程，且包含其 上升管、下降管。 ④、該爐 CO1～CO4 為冷卻系統(tǒng)， PO1～PO4 為加熱系統(tǒng)，其中 PO4錐體下部為燃燒室； φ2

電梯1350kg梯速1.75設(shè)計(jì)計(jì)算(20200930122140)

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設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) TKJ（1350/） 目 錄 1 設(shè)計(jì)的目的 2 主要技術(shù)參數(shù) 3 電機(jī)功率的計(jì)算 4 電梯運(yùn)行速度的計(jì)算 5 電梯曳引能力的計(jì)算 6 懸掛繩或鏈安全系數(shù)計(jì)算 7 繩頭組合的驗(yàn)算 8 轎廂及對(duì)重導(dǎo)軌強(qiáng)度和變形計(jì)算 9 轎廂架的受力強(qiáng)度和剛度的計(jì)算 10 擱機(jī)梁受力強(qiáng)度和剛度的計(jì)算 11 安全鉗的選型計(jì)算 12 限速器的選型計(jì)算與限速器繩的計(jì)算 13 緩沖器的選型計(jì)算 14 轎廂和門(mén)系統(tǒng)計(jì)算說(shuō)明 15 井道頂層和底坑空間的計(jì)算 16 轎廂上行超速保護(hù)裝置的選型計(jì)算 17 盤(pán)車(chē)力的計(jì)算 18 操作維修區(qū)域的空間計(jì)算 19 電氣選型計(jì)算 20 機(jī)械防護(hù)的設(shè)計(jì)和說(shuō)明 21 主要參考文獻(xiàn) 1 設(shè)計(jì)的目的 TKJ(1350/ 型客梯，是一種集選控制的、 交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速的乘客電梯， 額定載重 1350Kg， 額定運(yùn)行速度 s。本客梯采用先進(jìn)的永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，曳引比為 2:1

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