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更新時(shí)間：2025.01.05
工家灣5號(hào)樓施工組織

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目 錄 前言：編制說(shuō)明 - 1 - 第一章 工程概況 - 4 - 第二章 施工方案和項(xiàng)目經(jīng)理部組成人員 - 4 - 第三章 投入機(jī)械設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 - 28 - 第四章 勞動(dòng)力安排計(jì)劃 - 30 - 第五章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 - 33 - 第六章 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 - 36 - 第七章 確保文明施工的技術(shù)組織措施環(huán)境保護(hù)措施 - 39 - 第八章 確保工期的技術(shù)組織措施 - 48 - 第九章 成品與半成品保護(hù) - 50 - 第十章 施工總平面設(shè)計(jì) - 52 - 第十一章 新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料應(yīng)用 - 55 - 第十三章 計(jì)量管理 - 57 - 第十四章 與監(jiān)理協(xié)調(diào)配合的措施 - 59 - 第十五章 回訪保修、服務(wù)承諾 - 62 - 代家灣5#樓室內(nèi)裝飾工程(形進(jìn)度) -63-

張家灣1號(hào)隧道出洞方案

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淺埋隧道（張家灣 1號(hào)隧道）出洞方案 李登紅 （四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司） 摘要：通過(guò)達(dá)陜高速公路張家灣 1 號(hào)連拱隧道淺埋偏壓段出洞施工，總結(jié)出準(zhǔn)確掌握偏壓地 形，加強(qiáng)監(jiān)控測(cè)量，選擇合理的出洞方案，是解決偏壓隧道出洞施工的關(guān)鍵。詳細(xì)介紹了張 家灣連拱隧道出洞方案的選擇，小導(dǎo)洞施工工藝，出洞后邊仰坡防護(hù)，正洞施工。 隨著我國(guó)高等級(jí)公路不斷向山區(qū)延伸，隧道在高等級(jí)公路工程中所占比例越來(lái)越大， 而且地形越來(lái)越復(fù)雜，有的隧道進(jìn)出口均位于懸崖峭壁或陡坡之上，溝谷深切，地質(zhì)構(gòu)造破 碎，單向掘進(jìn)施工方法已不能保證安全出洞時(shí)，需要采用輔助的施工洞，在處理隧道淺埋偏 壓?jiǎn)栴}時(shí)已不能采用常規(guī)的先平衡偏壓，在進(jìn)行地表加固、再開(kāi)挖進(jìn)洞的處理方式。當(dāng)從山 體里往外開(kāi)挖接近地表時(shí)，采用非標(biāo)準(zhǔn)斷面選擇合適位置開(kāi)挖山洞，準(zhǔn)確掌握淺埋偏壓地形， 選擇合理施工方案。 一、工程概況 張家灣 1 號(hào)連拱隧道進(jìn)出口位于達(dá)州宣

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