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港珠澳大橋 ——世界最大橋隧結(jié)合工程 工程投資額： 726億元 工程期限： 2009年——2015年 港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的特大型橋梁隧道結(jié)合工程 ,橫跨珠江口伶仃洋海域， 主體工程全長約 35 公里。項(xiàng)目研究始于 2004 年， 2005 年基本確定工程方案，西岸著陸點(diǎn)為 珠海拱北和澳門明珠，東岸著陸點(diǎn)為香港大嶼山西北的散石灣； 2006 年粵港澳三方商定大橋 采用“三地三檢 ”模式。該橋通車后，由香港開車到珠?；虬拈T，只需要 15-20 分鐘，目前行船 需一個(gè)小時(shí)。 有助吸引香港投資者到珠江三角洲西岸投資 ,并可促進(jìn)港、 珠、澳三地的旅游業(yè)。 2008 年 7 月 29 日，為加快興建港珠澳大橋項(xiàng)目進(jìn)度，廣東省、香港、澳門三地政府考慮由企 業(yè)投資改為政府出資，以收費(fèi)還貸的方式建設(shè)，目前三地政府已經(jīng)達(dá)成共識(shí)。 工程概況 港珠澳大橋項(xiàng)目研究始于 2004 年，其工程方案已基本確
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世界最大球型支座精度安裝創(chuàng)新 中交二航局重慶朝天門大橋項(xiàng)目部 1 世界最大球型支座精度安裝創(chuàng)新 重慶朝天門長江大橋 14500T 球型支座安裝 QC 小組 一、工程概況 重慶朝天門長江大橋工程位于重慶市主城區(qū)內(nèi)， 朝天門下游約 1.71Km處， 橫跨長江，西連江北青草壩，東接南岸彈子石。全長 4.158Km。全橋由江北立 交、長江大橋、彈子石立交、黃桷灣立交及連接道路組成。 朝天門大橋主橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為： 190m＋552m＋190m的三跨連續(xù)中承式 鋼桁系桿拱橋，雙層橋面，上層布置雙向六車道和兩側(cè)人行道， 橋面總寬 36m， 下層中間布置雙線城市軌道交通，兩側(cè)各預(yù)留一個(gè) 7m寬的汽車車行道。 重慶朝天門大橋主橋?yàn)槭澜缱畲罂鐝焦皹?，全橋用鋼量達(dá) 4.6 萬噸。全 橋鋼結(jié)構(gòu)重量及成橋后的活荷載主要由 4 個(gè) 14500t 球型支座承受。北岸 P7 主墩采用 2個(gè) 14500t 固定球型支座
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