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三跨連續(xù)梁橋整體抬升 ChangjieXu; LigeXu; and Jian Zhou 摘要 一座三跨連續(xù)梁橋必須整體抬升 3米以滿足增長的通行能力需求。 本文主要 介紹了抬升系統(tǒng)機(jī)械裝置、 施工過程以及橋梁抬升監(jiān)測(cè)。 為了確定施工過程中的 控制閾值和保證一系列提升的安全性, 我們建立了一個(gè)三維有限元模型來分析橋 的應(yīng)變和應(yīng)力分布特性。 在多次分析下, 這三跨連續(xù)梁橋成功地被抬升。 本工程 采用的設(shè)計(jì)和施工方法為相似的工程項(xiàng)目提供了十分有用的借鑒。 關(guān)鍵詞: 連續(xù)梁橋;整體抬升;有限元分析;監(jiān)測(cè) 1 基本介紹 隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展, 交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求量日益增加。 例如通航等級(jí) 必須提高以保證越來越大的船只順利通行, 主要原因是橋梁在運(yùn)營期間的過度沉 降。必要的升級(jí)包括對(duì)橋梁支座的替換和對(duì)由自然災(zāi)害引起的橋梁位移的調(diào)整。 這些問題需要通過增加或減小已存在橋梁的凈空來調(diào)整。 通常,橋梁
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懸臂澆筑施工時(shí)連續(xù)梁的恒載內(nèi)力計(jì)算 為了便于理解,現(xiàn)取一座三孔連續(xù)梁例子進(jìn)行闡明,如圖 1-1 所示。該橋上部結(jié)構(gòu)采 用掛籃對(duì)稱平衡懸臂澆筑法施工,從大的方面可歸納為五個(gè)主要階段,現(xiàn)按圖分述如下。 (一)階段 1 在主墩上懸臂澆筑混凝土 首先在主墩上澆筑墩頂上面的梁體節(jié)段(稱零號(hào)塊件) ,并用粗鋼筋及臨時(shí)墊塊將梁體 與墩身作臨時(shí)錨固, 然后采用施工掛籃向橋墩兩側(cè)分節(jié)段地進(jìn)行對(duì)稱平衡懸臂施工。 此時(shí)橋 墩上支座暫不受力, 結(jié)構(gòu)的工作性能猶如 T型剛構(gòu)。對(duì)于邊跨不對(duì)稱的部分梁段則采用有支 架施工。 此時(shí)結(jié)構(gòu)體系是靜定的, 外荷載為梁體自重 q 自(x) 和掛籃重量 P掛 ,其彎矩圖與一般懸 臂梁無異。 (二)階段 2 邊跨合龍 當(dāng)邊跨梁體合龍以后,先拆除中墩臨時(shí)錨固,然后便可拆除支架和邊跨的掛籃。 此時(shí)由于結(jié)構(gòu)體系發(fā)生了變化,邊跨接近于一單懸臂梁,原來由支架承擔(dān)的邊段梁體 重量轉(zhuǎn)移到邊跨梁
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