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更新時(shí)間：2025.03.16
樁頭破除

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樁頭破除、墊層、磚胎膜施工分項(xiàng)工程質(zhì)量技術(shù)交底 一、樁頭破除 1、施工準(zhǔn)備 （1）土方開(kāi)挖已經(jīng)完成，可以進(jìn)行破樁施工。 （2）施工機(jī)具：空壓機(jī)、風(fēng)鎬、大捶、手錘、釬子。 2、施工工藝 （1）工藝流程：標(biāo)高確定→剔樁頭→樁身處理→樁頭錨固鋼筋處理。 （2）確定標(biāo)高。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)，將其用水準(zhǔn)儀引入到基坑，測(cè)出樁頭位置， 根據(jù)圖紙及規(guī)范要求， 找準(zhǔn)樁頂標(biāo)高后， 在樁身上用紅色鉛筆劃上醒目標(biāo)記， 為 防止破除過(guò)深，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上的 50mm處開(kāi)始破除，每根樁上做四個(gè)標(biāo)記 點(diǎn)，并將四個(gè)點(diǎn)連成一圈，作為破樁頭的控制線。 （3）剔樁頭。先將控制線以上混凝土保護(hù)層剔除，直至剔出主筋，注意避免 剔傷主筋。再用空壓機(jī)對(duì)樁體全部剔除。 注意在剔樁頭過(guò)程中， 不得破除到標(biāo)高 控制線以下，不得將主筋彎曲超過(guò) 30度以上，不得只從一個(gè)方向開(kāi)始破除，應(yīng) 從四個(gè)方向向內(nèi)破除，如下圖所示。 （4）樁身處理。將破除的混

承臺(tái)基礎(chǔ)標(biāo)書(shū)

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1 承 臺(tái) 基 礎(chǔ) 施工技術(shù)標(biāo)書(shū) 二○一一年八月十二日 承臺(tái)基礎(chǔ)施工技術(shù)標(biāo)書(shū) 新余市贛 東建筑工 程有限責(zé) 任公司 2 一、工程概況 1、工程簡(jiǎn)述 新余新鋼板材加工有限公司特厚板預(yù)處理生產(chǎn)線工程新建場(chǎng)地 內(nèi)，鋼筋混凝土樁基承臺(tái) 135個(gè)，其中二樁鋼筋混凝土承臺(tái) 12個(gè)， 三樁鋼筋混凝土 81個(gè)，四樁鋼筋混凝土 42個(gè)，C25鋼筋混凝土 988m3， 鋼筋用量 56T. 2、自然條件 上海 A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦 東新區(qū)曹路鎮(zhèn)，橋址處基本為旱地，地勢(shì)較平坦，一般地面標(biāo)高在 3.60～6.30 左右，場(chǎng)區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過(guò)，河底 標(biāo)高在 1.86～0.76m。 根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映，常年雨季在九、十月份，最高氣溫在 40℃以 內(nèi)，屬夏季施工，施工時(shí)對(duì)砼工加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 3、環(huán)境概況 ⑴自然環(huán)境：平整好的開(kāi)闊地。 ⑵氣候環(huán)境： 亞熱帶氣候，雨季在八、九

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