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針對目前脫空處治技術(shù)和壓漿材料在實(shí)際應(yīng)用中的不足,為了提高脫空處治的效果,在系統(tǒng)分析國內(nèi)部分道路漿體材料配合比的基礎(chǔ)上,引入補(bǔ)償收縮原理改良了水泥類和有機(jī)類壓漿材料,針對輕度、中度、重度脫空路面提出了合適的自補(bǔ)償式壓漿材料,并推薦了配合比,給出了基于灌漿飽和度和彎沉的壓漿效果評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),并通過試驗(yàn)路驗(yàn)證了壓漿效果。結(jié)果表明:推薦的壓漿材料處治效果良好,為壓漿后的水泥路面或?yàn)r青加鋪層提供了良好的承載能力,從而有效提高和延長了路面使用性能和壽命。
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目前對水泥混凝土路面脫空的檢測多是以彎沉儀檢測路面板縫邊、板角彎沉與標(biāo)準(zhǔn)彎沉值進(jìn)行對比來判定,本文深入介紹目前脫空檢測的方法,結(jié)合筆者參與相關(guān)工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),剖析這些檢測方法的技術(shù)要點(diǎn),綜合比較其優(yōu)缺點(diǎn),為其他脫空檢測相關(guān)工程選擇檢測方法提供理論與實(shí)踐參考。
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