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通用航空的快速發(fā)展對通信導(dǎo)航學(xué)科的發(fā)展提出了更為迫切的需求,由此引領(lǐng)著新技術(shù)體系的發(fā)展.該報(bào)告通過深入研究福建省通用航空通信導(dǎo)航學(xué)科的發(fā)展現(xiàn)狀、機(jī)遇、對策和前景,并結(jié)合當(dāng)前通用航空通信導(dǎo)航學(xué)科的發(fā)展趨勢,為福建省通用航空通信導(dǎo)航學(xué)科提供發(fā)展建議.
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國際海員服務(wù)中心網(wǎng) http://www.issconline.com/ 船舶無線電導(dǎo)航 船舶無線電導(dǎo)航,是航海中利用無線電波測定船位和引導(dǎo)船 舶沿預(yù)定航線航行的技術(shù), 又稱無線電航海。 無線電導(dǎo)航是根據(jù) 無線電波的傳播特性, 測量地面, 包括外層空間的導(dǎo)航臺發(fā)射的 無線電波參數(shù),如頻率、振幅、傳播時(shí)間或相位,求得船舶相對 于導(dǎo)航臺的幾何參數(shù),如角度、距離、距離差或距離和,從而建 立船位線,實(shí)現(xiàn)船舶定位和導(dǎo)航。 簡介 無線電波的基本傳播特性為: 在理想均勻介質(zhì)中按直線 傳播,傳播速度為常數(shù);在兩種介質(zhì)的界面會產(chǎn)生反射。無線電 導(dǎo)航同其他定位、導(dǎo)航方法相比的優(yōu)點(diǎn)是:全天候,定位精度和 可靠性較高, 作用距離較遠(yuǎn), 因而在導(dǎo)航技術(shù)中愈來愈占重要地 位。但是無線電導(dǎo)航必須依靠導(dǎo)航臺的信息, 易受自然或人為干 擾,并且難免發(fā)生故障,因此不能完全代替航跡推算、陸標(biāo)定位 和天文定位(見天文航海)等基
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