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更新時間：2025.04.06
廣州地鐵出入口建筑設計

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1 廣州地鐵出入口建筑設計 摘 要 : 地鐵車站屬 交通 建筑的一種 , 服務廣大乘客。 本文通過對廣州地鐵地下車站出入口建筑設計的介紹 , 探討 如何解決地鐵出入口易識別性和城市景觀相協(xié)調(diào)、 和諧的 問 題 。關鍵詞 : 地鐵站 ; 出入口 ; 建筑設計 ; 城市景觀 1 前言 地鐵車站出入口是連通地鐵車站與外界的建筑物 , 是 乘客進出車站的通道。為吸引和方便疏散客流 , 車站出入口 以分散的形式布置為宜 , 通常一個車站設置 2 ～ 4 個出入 口。隨著地鐵線網(wǎng)的不斷擴展 , 城市內(nèi)地鐵車站出入口數(shù)量 不斷增加 , 其作為城市建筑的一部分 , 必然對城市景觀和城 市環(huán)境產(chǎn)生一定的 影響 。因此車站出入口的設計除滿足吸 引、疏散乘客的需要外 , 還應滿足城市規(guī)劃和城市景觀的要 求 , 做到協(xié)調(diào)、美觀、易于識別。由于軌道交通地面、高架 線路的車站出入口與車站主體作為一個整體進行建筑設

瑞典赫爾辛堡中央火車站建造新的入口建筑

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2010年春季，Metro Arkitekter受到赫爾辛堡（Helsingborg）市政府的邀請，對赫爾辛堡中央火車站進行整修和擴建。除了朝南的站臺擴建，新的入口建筑將與市公園形成獨特的連接。

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