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更新時(shí)間：2025.04.05
某SUV前懸架支座面板強(qiáng)度分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究

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某SUV汽車(chē)在實(shí)際使用中,很多用戶反饋該車(chē)的前懸架支座面板處發(fā)生開(kāi)裂現(xiàn)象。針對(duì)該具體問(wèn)題,通過(guò)試驗(yàn)測(cè)試和強(qiáng)度仿真分析驗(yàn)證的方法,找出了前懸架支座面板處發(fā)生開(kāi)裂問(wèn)題的根本原因,并采用形貌優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法對(duì)前懸架減震器支座面板進(jìn)行了優(yōu)化,提出了優(yōu)化后的前懸架減震器支座面板的三維CAD模型的方案。

普通車(chē)床尾座自動(dòng)進(jìn)給改造

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沈陽(yáng)第一機(jī)床廠CA6140型臥式車(chē)床尾座進(jìn)給自動(dòng)化改造,改造參數(shù):減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速2.4~12r/min,輸出轉(zhuǎn)矩139N·m,電機(jī)功率0.18kW。改造后,對(duì)批量零件進(jìn)行加工時(shí)使用自動(dòng)進(jìn)給功能,對(duì)非批量零件進(jìn)行加工時(shí)使用手動(dòng)進(jìn)給(搖動(dòng)手輪實(shí)現(xiàn))。將尾座進(jìn)給改為電機(jī)加減速機(jī)驅(qū)動(dòng),電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)將動(dòng)力通過(guò)離合器傳遞給頂尖進(jìn)給絲杠實(shí)現(xiàn)進(jìn)給。不需要自動(dòng)進(jìn)給時(shí),斷開(kāi)離合器,操作人員可通過(guò)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠實(shí)現(xiàn)頂尖進(jìn)給。(1)機(jī)械部分(圖1)。摘除原尾座端蓋,更換絲杠軸及加

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