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更新時間：2024.12.29
北大街實施性施工組織設計參考

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西安市地鐵二號線北大街擴建項目圍護樁工程 施工組織設計 中鐵電氣化局集團西鐵機械化工程有限公司 1 第一章 工程概況 一、工程概況 本工程為西安地鐵二號線北大街站擴建項目，總建筑面積 9439m2,其中地下建筑面 積 5116m2,地上建筑面積 4323m2。本工程地上部分為局部四層，兩層地下室，其中地下 二層與北大街站一、二號線的站廳層通過通道連接。 本次施工范圍是基坑開挖臨時支護，包括圍護樁和中立柱鋼管樁兩種樁型：圍護樁 為混凝土灌注樁，樁徑為 Φ1000mm，樁間距為 1400mm，圍護樁設計樁長 18.945m，樁 數(shù)為 142根，鉆孔樁混凝土為 C30；中立柱為混凝土灌注樁基礎樁的鋼管樁，中立柱基 礎樁徑為 Φ1200mm，基礎樁長度為 4.0m，中立柱鋼管樁采用直徑 630mm，壁厚 12mm， Q235鋼，鋼管樁內(nèi)填筑 C30細石混凝土，高度 2500mm，數(shù)量為 30根。

大連北大友誼橋維修工程施工控制

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大連北大友誼橋為主跨133 m的簡支地錨式鋼桁架懸索橋,大橋運營近30年,出現(xiàn)了橋面下?lián)?、橋塔傾斜、索鞍偏位、橋面板破損和橋面振動等病害.為保證橋梁運營安全,對該橋進行了更換橋面系、張拉主纜及更換吊索等方面的維修加固.由于該橋維修加固方案具有較多的風險及不可控因素,為使加固后的結(jié)構(gòu)狀態(tài)滿足設計要求,利用MIDAS Civil軟件建立全橋有限元模型,分析結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀,通過調(diào)整主纜松弛系數(shù)模擬結(jié)構(gòu)的實際狀態(tài);對橋面系拆除階段、主纜張拉階段、吊索與索夾更換階段、新橋面系鋪設階段進行施工控制.結(jié)果表明,維修加固后的結(jié)構(gòu)線形與內(nèi)力符合預期目標,結(jié)構(gòu)整體受力性能得到提高,達到了設計要求.

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