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在高速公路建設中,傳統(tǒng)護坡方式(如現(xiàn)澆混凝土、預制混凝土六面體、干砌塊石護坡等)施工強度高、綠化效果和生態(tài)環(huán)境效益較差,無法適應現(xiàn)代社會的發(fā)展要求。在這種情況下,生態(tài)護坡技術應運而生,并成為研究熱點。論文研發(fā)了一種路基三維排水加強型生態(tài)護坡結構,該結構形成的施工技術既可以大規(guī)模減少高耗能、高污染建筑材料的使用,同時又將邊坡結構穩(wěn)定、水土保持與綠化一次性完成。
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