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近年來公路實際工程施工中,越來越多的工程項目使用商品混凝土混凝土或者大型拌和站集中拌和,使得公路水下灌注樁工程施工越來越便利快捷。在享受施工便利的同時,出現(xiàn)了商品混凝土攪拌站由于使用建筑材料標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行混凝土施工控制,導(dǎo)致水泥灌注樁混凝土施工質(zhì)量問題頻頻發(fā)生,究其原因,主要集中在混凝土試配強(qiáng)度僅達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度、粗骨料粒徑小、使用大量的粉煤灰和礦粉作為膠合物、砂率過大等幾個方面。所以熟悉公路工程施工技術(shù)規(guī)范,嚴(yán)格控制水下灌注樁混凝土的施工質(zhì)量是保證水下灌注樁工程施工的重中之重。
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提高水下混凝土灌注樁施工質(zhì)量 2007-09-09 19:50 現(xiàn)階段國內(nèi)水下混凝土灌注樁工程的施工通常采用導(dǎo)管法進(jìn)行施工。 其原理是在一定的 落差壓力作用下 ,將混凝土拌和物通過密封連接的鋼管(或強(qiáng)度較高的硬質(zhì)非 金屬管) 入口,進(jìn)入到初期灌注的混凝土下面, 頂托著初期灌注的混凝土及其上面的泥漿或水上 升,形成連續(xù)密實的混凝土樁身。導(dǎo)管法施工技術(shù)要求非常嚴(yán)格,為 使水下混凝土灌 注樁施工質(zhì)量得以保證,必須要從施工設(shè)備、混凝土配制、灌注等幾方面加以控制,以 提高水下施工質(zhì)量。 第一、對施工設(shè)備質(zhì)量要嚴(yán)格要求 混凝土灌注所需施工設(shè)備要求配套并且完好。這是保證灌注水下混凝土質(zhì)量的基本前 提。要重點強(qiáng)調(diào)以下施工設(shè)備的質(zhì)量: 1)備用發(fā)電機(jī)數(shù)量充足。要保證工地的備用發(fā)電機(jī)性能良好,足以應(yīng)付施工過程中可 能發(fā)生的電網(wǎng)斷電情況,這樣可以防止灌注時間延誤,避免造成斷樁事故。 2)注意混凝土拌和機(jī)類型的