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更新時間：2024.12.28
砼澆筑施工工藝

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砼澆筑施工工藝 澆注砼前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記 錄，符合設計要求后方可澆注。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢 應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。 澆注砼前，應檢查砼的均勻性和坍落度。自高處向模板內傾卸砼時， 為防止砼離析，應符合下列規(guī)定： 1．從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過 2m，以不發(fā)生 離析為度。 2．當傾落高度超過 2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施 下落；傾落高度超過 10m時，應設置減速裝置（在串筒的不同高度設 多向擋板）。 3．在串筒出料筒下面，砼堆積高度不宜超過 1m。 4．澆注砼使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用 半徑的 1.5 倍；與側模應保持 50-100mm的距離；插入下層砼 50-100 mm；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒； 應避免振動棒碰 撞模板、鋼筋及其他預埋件。對每一振

水下砼澆筑職稱論文

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水下混凝土澆筑常見的事故成因分析及預防 (西南交通建設集團股份有限公司 趙學見 電話 :15887012570) [摘要 ] 水下混凝土澆筑過程中常見故障：導管塞卡堵、導管接頭及焊縫進水、鋼筋籠上浮、堵 管、埋管、導管提空、斷樁、樁頂空心等，本文分析澆筑水下混凝土過程中常見的事故，進而提 出了具體預防及處理報措施。 0 概述 澆筑水下混凝土如灌注樁、地下連續(xù)墻等，一般采用水下直導管法施工，它是施工中極為關 鍵的一道工序。對于誘發(fā)灌注事故的因素，在施工初期就應徹底的清除。 1 常見的事故成因分析及預防處理措施 1．1 導管塞卡堵 1．1．1 成因分析 個別管節(jié)受損變形大、管節(jié)間橡皮墊圈凸出于內壁或管內殘留混凝土渣未清除干凈；導管塞 的形狀或制作材料不當。圓柱形、木制、鋼材等硬質材料制作的導管容易卡堵；開始澆筑時未先 澆筑砂漿或砂漿中含有碎石也有可能造成卡堵事故。 1．1．2 預防措施 下管

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