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更新時間：2024.12.28
強夯法在濕陷性黃土路基處理中的應(yīng)用

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強夯法在濕陷性黃土路基處理中的應(yīng)用 摘 要：強夯法，又稱動力固結(jié)法，是用起重機械（起重機或起 重機配三角架、龍門架）將 8——40t 夯錘起吊到 6—— 25m高度后， 自由落下，給地基以強大的沖擊能量的夯擊，使土中出現(xiàn)沖擊波和 沖擊應(yīng)力，迫使土體孔隙壓縮，土體局部液化，在夯擊點周圍產(chǎn)生 裂隙，形成良好的排水通道， 孔隙水和氣體逸出， 使土粒重新排列， 經(jīng)時效壓密達(dá)到固結(jié)，從而提高地基承載力，降低其壓縮性的一種 有效地基加固方法。 關(guān)鍵詞：強夯法；濕陷性黃土；分析應(yīng)用 abstract: the dynamic compaction method, also known as dynamic consolidation method, with a tripod, crane (crane or crane gantry) 8 - 40t hammer lifting to 6 - 2

濕陷性黃土路基處理技術(shù)研究

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·1659·建筑施工建筑工程技術(shù)與設(shè)計 2018年5月上 1. 引言 濕陷性黃土具有土質(zhì)均勻，結(jié)構(gòu)疏松，顆粒相對較小等特點， 其在正常情況下強度較高、壓縮性較小，但當(dāng)受水浸濕后，結(jié)構(gòu) 迅速破壞，顆粒體積迅速縮小，產(chǎn)生較大的附加變形，給道路施 工帶來了極大的挑戰(zhàn) [1,2]。為了防止地基濕陷對地面工程造成損害， 濕陷性黃土地基的處理成為了施工的關(guān)鍵。本文結(jié)合青海省內(nèi)民 小公路項目工程的施工實際，對換填法、灰土擠密樁、CFG 樁處 理濕陷性黃土路基進(jìn)行探討，為該類工程的道路施工提供工程借 鑒。 2. 工程介紹 民小公路項目位于西寧市及海東市境內(nèi)，東起甘肅省紅古區(qū) 新莊村北側(cè)，西止西寧市城東區(qū)小峽口立交，途徑民和縣下川口村、 民和縣城、老鴉峽、海東市樂都區(qū)、大峽、平安區(qū)、海東臨空經(jīng)濟區(qū)、 小峽，全線長 118.25 公里 [3]。全線共設(shè)特大橋 4 座、大橋 14 座、 中橋 16 座、小橋 2

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