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沈陽(yáng)-大連高速公路普蘭店大橋是控制全路通車的重要橋梁,工期緊,技術(shù)要求高,施工難度大,交通部一航局以港口建設(shè)施工工藝優(yōu)異、快捷、安全地按期完成了任務(wù),創(chuàng)造了在海灣建造跨海大橋的施工新工藝成功地進(jìn)行了二米直徑,1000#以上硬質(zhì)巖石的嵌巖樁施工,為今后類似工程施工取得了可茲參考的經(jīng)驗(yàn),本文著重介紹了大橋基礎(chǔ)部分的施工。
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諾森伯蘭海峽大橋是一座采用預(yù)制構(gòu)件來(lái)架設(shè)的特大型橋梁,其特點(diǎn)是上下部結(jié)構(gòu)各有兩種類型的預(yù)制構(gòu)件,即下部結(jié)構(gòu)的墩座與墩身及上部結(jié)構(gòu)與主節(jié)段與嵌入節(jié)段,另外,預(yù)制構(gòu)件的尺寸與重量以及起重架設(shè)設(shè)備都是目前世界上首屈一指的,主要介紹該橋的計(jì)劃,設(shè)計(jì)與施工情況。
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