造價通
更新時間：2024.12.29
多跨帶多吊車門式剛架案例分析

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輕型屋面門式剛架結構相比較混凝土結構有諸多優(yōu)點,結合本工程案例分析,極大的體現(xiàn)了此結構形式的優(yōu)越性:安全性高,造價低,工期短以及施工方便。工程地基處理除了需要做到滿足設計要求以外,還要做到因地制宜、節(jié)約造價。結合本工程實際分析,選擇采用CFG樁復合地基。

吊車常識

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1 吊車常識 1 ．停車時穩(wěn)鉤的方法是什么 ? ， 答：停車時鉤頭擺動，只要再起動一或幾次車，就可把鉤頭穩(wěn)住。鉤頭向前擺動，就向前起車跟鉤； 鉤頭向后擺動就向后起車跟鉤。一次起車穩(wěn)不住，就多穩(wěn)幾次。但穩(wěn)車次數(shù)越少，開車的操作水平就越 高。 2．司機操作對起重機構件受力有何影響 ? 答： (1) 平穩(wěn)起動，使構件不受沖擊負荷。打倒勁操作。對機械構件沖擊最大，應堅決制止。 (2) 減少起動次數(shù)，提高作業(yè)率，減少構件疲勞。 (3) 調好閘，用好閘，合理利用機械的運動慣性。 (4) 搞好滿檔運行，尤其是長距離行走，減少構件的工作時間。 (5) 按電動機的機械特性曲線合理操作，根據(jù)不同載 荷，用控制器的不同檔次和相當?shù)钠饎訒r間。 (6) 遵守規(guī)程，嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，使構件不受 破壞。 3．起重機作業(yè)“ 10 不吊”的內容是什么 ? 答： (1

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