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市政道路路基處理中強(qiáng)夯施工的應(yīng)用

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強(qiáng)夯施工方法指的是為了提高工程地基的承載力,用重錘從一定高度下落,夯擊土層,以使地基迅速固結(jié)的方法。市政道路路基處理工作是一項(xiàng)重要且復(fù)雜的工作,道路路基的施工質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)市政道路工程建設(shè)的質(zhì)量,因此要選擇最科學(xué)合理的地基處理方法,保證市政道路路基的施工質(zhì)量。把強(qiáng)夯施工方法應(yīng)用到市政道路工程路基施工當(dāng)中,利用錘體的沖擊力逐步夯實(shí)市政道路路基,可以在有效保證地基處理質(zhì)量的基礎(chǔ)上,最大程度的節(jié)省道路地基施工材料,降低施工成本,加快施工進(jìn)程。因此可以把強(qiáng)夯施工方法廣泛的應(yīng)用到市政道路路基的處理工作當(dāng)中。本文主要分析探討了市政道路路基處理中強(qiáng)夯施工的應(yīng)用。

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強(qiáng)夯法在市政道路路基處理中的應(yīng)用

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結(jié)合具體工程實(shí)例,從強(qiáng)夯法施工的準(zhǔn)備、試夯、技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)以及強(qiáng)夯施工效果檢測(cè)四個(gè)方面對(duì)強(qiáng)夯法處理高填方市政道路路基進(jìn)行論述,驗(yàn)證了強(qiáng)夯法在處理市政道路路基中效果顯著值得推廣。

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市政道路路基處理

市政道路路基多少米一個(gè)檢驗(yàn)批 (1) 83

200米左右1個(gè)(另:根據(jù)路基實(shí)際填筑情況，如果是半幅施工的話，就左半幅一個(gè)檢驗(yàn)批，右半幅一個(gè)檢驗(yàn)批;如果按車(chē)道填筑的話那么檢驗(yàn)批就按分非機(jī)動(dòng)車(chē)道、機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道等做檢驗(yàn)批)查看詳情

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首先要看大小，如果小，就用建筑垃圾（有的話）或砂石回填。如果量太大，考慮到造價(jià)的原因，就要分析了，是做個(gè)橋這些跨過(guò)劃算還是回填劃算。回填肯定是要一層一層的填了壓實(shí)，不是填太厚以后...查看詳情

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一、用橫斷面面積計(jì)算計(jì)算方法有積距法、坐標(biāo)法、幾何圖形法、數(shù)方格法、求積儀法等，通常采用積距法和坐標(biāo)法。1、積距法即將斷面按單位橫寬劃分為若干個(gè)梯形和三角形，每個(gè)小條塊的面積近似按...查看詳情

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套機(jī)械填土夯實(shí)槽坑定額即可。查看詳情

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關(guān)于市政道路路基回填土每層厚度的規(guī)定 (2) 99

分層回填碾壓，要求高的30cm一層，碾壓后方可繼續(xù)回填；要求低的50cm一層，碾壓后方可繼續(xù)回填。路基是軌道或者路面的基礎(chǔ)，是經(jīng)過(guò)開(kāi)挖或填筑而形成的土工構(gòu)筑物。路基的主要作用是為軌...查看詳情

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楊連杰

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