更新時(shí)間：2025.06.01
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電力通道等小型隧道通常采用頂管法進(jìn)行施工,文章以蘇州某電力通道頂管井開挖、頂管掘進(jìn)以及上跨明挖段卸載對(duì)蘇州地鐵1號(hào)線某區(qū)間隧道影響進(jìn)行研究,采用專業(yè)巖土計(jì)算軟件MIDAS/GTS進(jìn)行數(shù)值仿真模擬,根據(jù)電力通道施工對(duì)區(qū)間隧道的計(jì)算結(jié)果,得出電力通道施工對(duì)區(qū)間隧道影響規(guī)律,為類似工程提供參考和借鑒。
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軌道交通給排水系統(tǒng)由給水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)組成。軌道交通給水系統(tǒng)是用來保證車站內(nèi)的生產(chǎn)生活及消防用水，直接利用市政自來水作為水源。軌道交通排水系統(tǒng)是用來保證車站、車輛段的生活、生產(chǎn)污廢水、結(jié)構(gòu)漏水、洞口雨水等能就近排入市政排水管網(wǎng)。本人從事地鐵給排水工作幾年，特結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)就蘇州地鐵一號(hào)線給排水的幾種做法談一下看法和體會(huì)。個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。
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蘇州地鐵三號(hào)線造價(jià)精華知識(shí)
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蘇州地鐵三號(hào)線造價(jià)
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