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深圳市寶安區(qū)雨洪利用方案與分析

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第 26卷 第 16期 2010年 8月 中 國(guó) 給 水 排 水 CH INA W ATER & W ASTEW ATER V o.l 26 No. 16 A ug. 2010 深圳市寶安區(qū)雨洪利用方案與分析 鄒安平 (深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司 , 廣東 深圳 518029) 摘 要 : 為解決深圳市缺水問題 ,以寶安區(qū)為例開展了雨洪控制利用的研究及規(guī)劃 。根據(jù)地 表徑流水質(zhì)差異和利用方式的不同 , 將寶安城區(qū)劃分為不同的雨洪利用功能區(qū) , 分析了不同功能區(qū) 雨洪利用方式及效果 。結(jié)果表明 ,開展雨洪利用不僅能增加水資源 , 使該區(qū)需水量缺口減小 35% , 還能改善城市生態(tài)環(huán)境 、減輕城市內(nèi)澇 、控制面源污染 。 關(guān)鍵詞 : 雨洪利用 ; 水資源 ; 生態(tài)環(huán)境 ; 城市內(nèi)澇 中圖分類號(hào) : TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 : C 文章編號(hào) : 1000- 4602( 2010) 16- 007

深圳市寶安大道施工總結(jié)

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深圳市寶安大道-深南路連接段市政工程跨平南鐵路段工程 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司第 - 1 - 中國(guó)鐵建 深圳市寶安大道-深南路連接段市政工程跨平南鐵路段 施工總結(jié) 一、工程概況 深圳市寶安大道-深南路連接段市政工程位于深圳市,是深圳市寶 安區(qū)與特區(qū)間第二條聯(lián)系通道,起點(diǎn)接寶安大道南廷伸段,上跨平南鐵路、 港灣大道、前海路,終點(diǎn)與現(xiàn)狀深南路順接,全長(zhǎng)約 1.96km。 工程以連接寶安大道和深南路的高架橋?yàn)橹?,其中包括港灣大道立交?港灣大道立交為部分定向、部分苜蓿葉形二層全互通立交。本標(biāo)段跨平南 鐵路段市政工程主要施工范圍為: ⑴主線橋跨平南鐵路一聯(lián)墩號(hào) Z12~Z15(左線橋第五聯(lián))、Y12~Y15 (右線橋第五聯(lián))段及墩號(hào) Z12、Z13、Z14、Y12、Y13、Y14橋墩及基礎(chǔ); 左線橋第五聯(lián)起點(diǎn)樁號(hào)為 Z0+516.593,終點(diǎn)樁號(hào)為 Z0+611.093;右線橋第 五聯(lián)起點(diǎn)樁號(hào)為

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