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更新時(shí)間:2024.12.28
鋼管柱和貝雷梁組合支架

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鋼管柱和貝雷梁組合支架施工技術(shù)總結(jié) 滬昆客專項(xiàng)目部 李曉強(qiáng) 摘要: 鋼管柱和貝雷梁組合支架在高速鐵路、公路等現(xiàn)澆梁施工中較多應(yīng)用,本文以滬昆客專塢 鷹山特大橋連續(xù)梁支架施工為例,簡(jiǎn)要總結(jié)鋼管柱安裝、貝雷梁的布設(shè)及碗扣支架搭設(shè)等施工事項(xiàng)。 關(guān)鍵詞: 鋼管柱貝雷梁 支架施工 1.工程概況 塢鷹山特大橋位于玉山縣與廣豐縣交界大南鎮(zhèn), 橋梁中心里程 DK314+093.188,橋梁全長(zhǎng) 4439.495m, 孔跨結(jié)構(gòu)為 124×32+9×24+40+64+40m,全橋共 136跨,該橋 DK314+474處(78~81#跨)跨越 S203線采 用 40+64+40m連續(xù)梁 , 線路與省道交角 370。墩高 16.5m~22.5m, 橋下凈高 20m,連續(xù)梁梁體為單箱單室變 高度、變截面結(jié)構(gòu),箱梁頂寬 12.0m,底寬 6.7m。梁全長(zhǎng)為 145.5m,計(jì)算跨度為( 40+64+40)m,中支點(diǎn) 截

高墩大跨現(xiàn)澆梁組合支架方案設(shè)計(jì)

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結(jié)合某客專鐵路特大橋地形復(fù)雜而且工期進(jìn)展等特點(diǎn),提出變更原掛籃施工方案,采用現(xiàn)澆法施工方案,對(duì)其現(xiàn)澆支架進(jìn)行了總體設(shè)計(jì),并對(duì)支架的主體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定等進(jìn)行了較為詳細(xì)的驗(yàn)算,可為同類工程提供參考。

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