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更新時間：2025.06.15
柔性防護(hù)網(wǎng)在石太鐵路山體病害整治中的應(yīng)用

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簡要介紹SNS(GPS2型)主動防護(hù)系統(tǒng)的特點,并結(jié)合其在石太鐵路山體病害治理中的應(yīng)用,就GPS2型主動防護(hù)網(wǎng)的施工技術(shù)、質(zhì)量安全問題等作了探討。

石太鐵路客運專線四電集成項目P3e

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石太鐵路客運專線四電集成項目 P3e/c 應(yīng)用 摘 要 :闡述了如何應(yīng)用 P3e/c 軟件在鐵路客運專線項目中對工程進(jìn)度進(jìn)行多方位管理 項目管理者聯(lián) 盟文章 項目管理 培訓(xùn) 關(guān)鍵詞 :P3e/c 客運專線 四電項目 進(jìn)度管理 一、項目背景 項目管理 培訓(xùn) 項目管理 者聯(lián) 盟 石（石家莊） ——太（太原）鐵路客運專線是我國鐵路 “十一五 ”規(guī)劃中的重要路段，是 全國第二條高速客運專用線 (第一條高速客運專線是合（合肥） ——寧（南京）鐵路 ),它是連 接我國西部和華北的快捷運輸通道， 投入使用后列車時速將達(dá)到 250km/h，整條線路東起石 家莊北站，途經(jīng)鹿泉市、井陘縣、陽泉市、東陵井，終點為太原站，全長 189 公里，其中河 北段長約 60 公里，山西段長約 130 公里。項目于 2004 年 9 月經(jīng)國家發(fā)展改革委員會批復(fù) 項目建議書， 2007 年 1 月開始設(shè)計工作，預(yù)計 2008年

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