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更新時間：2025.01.05
石太鐵路客運專線四電集成項目P3e

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石太鐵路客運專線四電集成項目 P3e/c 應(yīng)用 摘 要 :闡述了如何應(yīng)用 P3e/c 軟件在鐵路客運專線項目中對工程進度進行多方位管理 項目管理者聯(lián) 盟文章 項目管理 培訓(xùn) 關(guān)鍵詞 :P3e/c 客運專線 四電項目 進度管理 一、項目背景 項目管理 培訓(xùn) 項目管理 者聯(lián) 盟 石（石家莊） ——太（太原）鐵路客運專線是我國鐵路 “十一五 ”規(guī)劃中的重要路段，是 全國第二條高速客運專用線 (第一條高速客運專線是合（合肥） ——寧（南京）鐵路 ),它是連 接我國西部和華北的快捷運輸通道， 投入使用后列車時速將達到 250km/h，整條線路東起石 家莊北站，途經(jīng)鹿泉市、井陘縣、陽泉市、東陵井，終點為太原站，全長 189 公里，其中河 北段長約 60 公里，山西段長約 130 公里。項目于 2004 年 9 月經(jīng)國家發(fā)展改革委員會批復(fù) 項目建議書， 2007 年 1 月開始設(shè)計工作，預(yù)計 2008年

石家莊正太鐵路工人的革命斗爭

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石家莊正太鐵路工人的革命斗爭,是中國工人運動的一個重要組成部分,在中國工人階級的斗爭史上載有光輝的一頁。正太路工人的革命斗爭,是以石家莊為中心,以正太鐵路石家莊總機廠為主導(dǎo)進行的。在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,石家莊正太鐵路工人先后參加了正太路大罷工、\"二七\"大罷工以及抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭。在長期的革命斗爭中,石家莊正太鐵路工人形成了堅定不移跟黨走、無役不從鬧革命的優(yōu)良傳統(tǒng)。這些傳統(tǒng)永遠是中國寶貴的精神財富。深入研究石家莊正太鐵路工人革命史,對于激勵當代鐵路職工繼承和發(fā)揚光榮革命傳統(tǒng),積極投身國家鐵路建設(shè)具

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