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更新時(shí)間:2025.06.01
ER腐蝕速率探頭與極化探頭的區(qū)別

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ER腐蝕速率探頭與極化探頭的區(qū)別

基于雙針光纖探頭改進(jìn)的破碎波卷入氣泡尺寸測(cè)量方法研究

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基于雙針光纖探頭(D-OFP)的氣液兩相流測(cè)量方法可實(shí)現(xiàn)氣泡粒徑、弦長(zhǎng)、運(yùn)動(dòng)速度、含氣率等參數(shù)測(cè)量。目前,D-OFP已廣泛應(yīng)用于環(huán)境工程和石油化工等領(lǐng)域,但由于破碎波卷入氣泡形狀的不規(guī)則性及運(yùn)動(dòng)復(fù)雜性等特點(diǎn),若直接將D-OFP用于破碎波卷入氣泡尺寸測(cè)量,測(cè)量的精度和可靠性將有所降低。為克服上述不足,該文從D-OFP測(cè)量氣泡尺寸的原理出發(fā),著重分析了氣泡側(cè)向運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的測(cè)量誤差,得出結(jié)論:當(dāng)氣泡運(yùn)動(dòng)方向與探頭主軸方向夾角小于10o時(shí)的測(cè)量結(jié)果是準(zhǔn)確合理的。并提出了基于雙針光纖探頭(D-OFP)改進(jìn)的四針光纖探頭(F-OFP)測(cè)量法,通過建立F-OFP數(shù)學(xué)模型,推導(dǎo)出了F-OFP多維度測(cè)量破碎波卷入氣泡尺寸的基本公式,論證了F-OFP多維度測(cè)量破碎波卷入氣泡的可行性,為破碎波卷入氣泡尺寸分布研究提供了理論依據(jù)。

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