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更新時(shí)間：2024.12.29
應(yīng)急逃生與組織平時(shí)作業(yè)2

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寧波大學(xué)答題紙 （20 —20 學(xué)年第 學(xué)期） 課號(hào)： 課程名稱： 改卷教師： 學(xué)號(hào)： 姓 名： 得 分： 問：例舉某一學(xué)習(xí)、生活場所，從人、機(jī)、環(huán)境、控制（管理）四要素討論發(fā)生某一災(zāi) 難性事件的逃生不足之處，并給以說明？（最好拍照舉證說明） 答：生活中，時(shí)時(shí)處處存在安全隱患，誰也無法預(yù)測在下一秒會(huì)發(fā)生什么，說不定，在 每天都人來人往的某一場所就有可能在下一秒成為死亡的搖籃。例如，在大學(xué)校園的圖 書館。 就寧波大學(xué)的閱覽樓而言，當(dāng)中收藏有大量紙質(zhì)書籍報(bào)刊，且每天有幾千名學(xué)生往 返其中。現(xiàn)從人、機(jī)、環(huán)境、控制（管理）四方面來分析，假設(shè)發(fā)生火災(zāi)逃生時(shí)存在的 不足之處。 一，假如發(fā)生火災(zāi)，被困的主要人員是在自習(xí)的學(xué)生以及少部分的工作人員。多數(shù) 學(xué)生比較容易慌張沖動(dòng)，不能夠鎮(zhèn)定自若的處理問題，化險(xiǎn)為夷。自救以及互救的技能 較低?？赡軙?huì)盲目逃生，不但不能遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，甚至?xí)＜吧?。更有一些人，驚慌失措

客車逃生窗

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客車逃生窗 摘要 :提出并設(shè)計(jì)一種外翻式客車逃生窗 ,該裝置的窗體打開時(shí)向 下翻轉(zhuǎn)。使用電路自動(dòng)控制和機(jī)械手動(dòng)開啟等多種方式 ,提高安全保 障性能。 關(guān)鍵詞 :逃生窗 外翻式 機(jī)械結(jié)構(gòu) 控制結(jié)構(gòu) 1 引言 1.1 研究背景 最近幾年 ,客車火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生 ,造成很大的人員傷亡。通過分 析發(fā)現(xiàn) ,在火災(zāi)發(fā)生時(shí) ,客車自動(dòng)門的電路系統(tǒng)會(huì)被損壞而無法打開 , 乘客在驚慌失措的情況下很難打開車窗逃生 ,從而造成了一次次悲 劇。針對(duì)這種現(xiàn)象 ,我們設(shè)計(jì)了一種具有多種打開方式的外翻式逃生 窗 ,既有自動(dòng)化控制開啟方式 ,又有手動(dòng)開關(guān) ,提高了客車的安全系數(shù)。 在城市 ,客車已成為主要的交通工具 ,考慮到公交車火災(zāi)事故的多發(fā)性 , 逃生窗的應(yīng)用對(duì)于最大限度的保護(hù)乘客生命安全 ,減少傷亡具有重要 的意義。 1.2 國內(nèi)外研究概況 在國內(nèi)成都公交車燃燒事故發(fā)生后 ,上海公交部門就開始對(duì)公交 逃生窗進(jìn)行了積

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