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更新時(shí)間：2025.04.12
國(guó)道隧道安全事故應(yīng)急預(yù)案

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104國(guó)道（嵊州段）改建工程 合同段 隧道安全事故應(yīng)急預(yù)案 一、總則 以加強(qiáng)應(yīng)急管理、完善應(yīng)急體系、提高應(yīng)急能力為主線，強(qiáng)化基礎(chǔ)工作，健全體制 機(jī)制，完善應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急平臺(tái)和救援體系，加強(qiáng)綜合監(jiān)管協(xié)調(diào)，推動(dòng)安全生產(chǎn)應(yīng)急管 理上臺(tái)階、上水平，提高應(yīng)急反應(yīng)速度和救援能力，為促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)做出 新貢獻(xiàn)。 （一）、 編制目的 為加強(qiáng)我項(xiàng)目生產(chǎn)安全管理工作，預(yù)防和杜絕各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，完善應(yīng)急 工作機(jī)制，保障公民生命安全及本項(xiàng)目財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)的穩(wěn)定與和諧，確保在工程 項(xiàng)目發(fā)生事故狀態(tài)下， 迅速有序地開展事故的應(yīng)急救援工作， 搶救傷員，減少事故損失， 本著“安全第一、預(yù)案為主、綜合治理”的原則，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，特制定本安全 事故應(yīng)急救援預(yù)案。 （二）、 編制依據(jù) 根據(jù)《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告 和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《爆破安全規(guī)程

隧道安全事故應(yīng)急預(yù)案

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中國(guó)中鐵九局 新建東北東部鐵路通道前陽至莊河段 DT2 標(biāo)段隧道工程應(yīng)急預(yù)案 隧道工程應(yīng)急預(yù)案 1、編制說明 東北東部鐵路通道前陽至莊河 DT2標(biāo)段工程中隧道工程較多， 長(zhǎng)度較長(zhǎng)， 圍巖等級(jí)較低，施工方法多變，施工風(fēng)險(xiǎn)較大。為加強(qiáng)隧道工程安全生產(chǎn) 管理工作 ,切實(shí)做好突發(fā)事故、事件的應(yīng)急搶救工作 ,提高應(yīng)變能力 ,做到有 備無患，特制定本應(yīng)急預(yù)案。 2、編制目的 貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“以人為本”的原則， 依靠科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步，預(yù)防突發(fā)性事故事件的發(fā)生及事故事件發(fā)生后 的快速處理工作，使事故的損失降到最低點(diǎn)，使工程建設(shè)的安全管理、文 明施工更加規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化，以期獲得更好的社會(huì)效益、環(huán)境效 益、經(jīng)濟(jì)效益。 3、編制依據(jù) ⑴《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 、《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》 、《建設(shè) 工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等國(guó)家制定的及相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章。 ⑵建設(shè)單位與

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