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更新時(shí)間：2024.12.28
論礦井窄軌鐵道的鋼軌軌型選擇與重軌鋪設(shè)

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在窄軌鐵道是煤礦鐵道運(yùn)輸?shù)闹饕M成部分和基礎(chǔ)建筑,通過對鐵道與運(yùn)量、車輛軸重及速度的關(guān)系的論述,闡明了鋼軌軌型選擇的重要性,同時(shí)介紹了龍煤控股有限公司雙鴨山礦業(yè)集團(tuán)東榮二礦成功鋪設(shè)43 kg/m重軌的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

技術(shù)交底-長鋼軌鋪設(shè)

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安 全 技 術(shù) 交 底 施工單位：中鐵六局鋪架分公司第三項(xiàng)目部 工程名稱 京津城際延伸線工程 項(xiàng)目名稱 鋪設(shè)長鋼軌 圖紙編號 交底部位 鋼軌鋪設(shè) 交 底 內(nèi) 容 一、工程概況 本工程新建京津城際延伸線，線路自天津站城際車場東端引出，沿既 有津山線并行在建津秦客運(yùn)專線，經(jīng)塘沽站，向南引入濱海新區(qū)商務(wù)核心 區(qū)于家堡。天津站站中心至于家堡車場端部全長 44.815Km，其中新建線 路 43.915Km。改建塘沽站、津山線，改建津山線 3.7Km。新建北環(huán)線至 進(jìn)港二線貨運(yùn)通路，改建進(jìn)港二線、泰達(dá)支線、新建、改建線路長 13.507Km。 二、編制目的 為確保長鋼軌鋪設(shè)工程施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求， 特編寫本 施工技術(shù)交底。 三、使用范圍 本施工技術(shù)交底適應(yīng)于京津城際延伸線天津至于家堡鐵路工程 II 標(biāo) 段 DK9+000（天津站）～ DK184+121.88（于家堡站）的長鋼軌鋪設(shè)工程。

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