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挺柱是發(fā)動機配氣機構(gòu)中的重要件,挺柱臺面與進、排氣凸輪接合,分別承受著滾動和一定的滑動摩擦作用,材料廣泛地采用合金鑄鐵,摩擦面采用激冷的白口鐵強化以保證該部位具有良好的摩擦、磨損性能。目前,國內(nèi)的冷激鑄鐵的化學(xué)成分與國外的相差無幾,因此
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本文針對冷激鑄鐵類型挺桿最常見的磨損形式-擦傷與點蝕,系統(tǒng)地進行了失效原因的分析。分析對象包括各種類型發(fā)動機挺桿共70件,分析工作涉及凸輪挺桿工作條件(運動、受力、潤滑等)的分析計算,磨損表面的微觀分析,磨損表面層截面塑性變形及裂紋特征的觀察分析以及磨屑形貌的分析。在此基礎(chǔ)上對擦傷與點蝕的形成機理進行了討論,提出了擦傷的本質(zhì)屬于應(yīng)變疲勞和點蝕屬于應(yīng)力疲勞的概念。
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