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更新時(shí)間：2025.05.31
天津地鐵沙柳路車站深基坑施工技術(shù)

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1 天津地鐵沙柳路車站深基 坑施工技術(shù) 摘 要 :結(jié)合具體工程實(shí)例 ,從基坑圍護(hù)、土體加固、坑 內(nèi)降水、基坑開(kāi)挖等方面介紹了深基坑施工技術(shù) ,并對(duì)其施工 效果進(jìn)行了 分析 , 表明效果良好 ,保證了深基坑和周圍環(huán)境 的安全。關(guān)鍵詞 :深基坑 ,土體加固 ,開(kāi)挖 ,環(huán)境監(jiān)測(cè) 1 工程概 況 天津地鐵 2號(hào)線沙柳路車站位于河?xùn)|區(qū)衛(wèi)國(guó)道與賀蘭路 的交口處 ,在衛(wèi)國(guó)道北側(cè)輔道下 ,是地鐵 2 號(hào)線與遠(yuǎn)期 7 號(hào)線 之間的換乘車站 ,2 號(hào)線與 7號(hào)線在沙柳北路與衛(wèi)國(guó)道交口成 “十”字相交 (交角為 99°,2 號(hào)線在上 ,7 號(hào)線在下 )。 車站為雙層島式車站 , 地下一層為站廳層 , 地下二層為 站臺(tái)層。車站主體結(jié)構(gòu)基坑長(zhǎng) 210ｍ ,寬 19.7 ｍ～ 23.7 ｍ ,開(kāi) 挖深度為 15.97 ｍ～ 17.85 ｍ ,并設(shè) 3 個(gè)出入口、 2 條風(fēng)道。 衛(wèi)國(guó)道是天津市的主要 交通

沙柳路某車站地下連續(xù)墻圍護(hù)方案

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沙柳路某車站地下連續(xù)墻圍護(hù)方案——1.1設(shè)計(jì)情況 　　沙柳路站位于河?xùn)|區(qū)衛(wèi)國(guó)道與沙柳路交口處，車站沿衛(wèi)國(guó)道東西走向，與規(guī)劃地鐵7號(hào)線預(yù) 　　留換乘節(jié)點(diǎn)。 　　車站主體結(jié)構(gòu)外包尺寸長(zhǎng)214.5m，寬19.50～23.70m，為地下二層12m島式車站，車站主體 　　采用現(xiàn)澆...

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