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更新時(shí)間:2025.04.12
關(guān)于高速鐵路軌道施工技術(shù)的研究

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隨著國(guó)家綜合國(guó)力的全面提升,我國(guó)高速鐵路建設(shè)取得歷史性跨越,進(jìn)入全面建設(shè)時(shí)期。高速鐵路的最顯著特點(diǎn)表現(xiàn)為高速度,與傳統(tǒng)的有砟軌道結(jié)構(gòu)鐵路相比,高速鐵路對(duì)軌道的結(jié)構(gòu)要求更高,它需要軌道具有高平順性和高穩(wěn)定性。以南京至安慶的新建鐵路為例對(duì)高速鐵路做出了簡(jiǎn)單解析。

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隨著國(guó)家綜合國(guó)力的全面提升,我國(guó)高速鐵路建設(shè)取得歷史性跨越,進(jìn)入全面建設(shè)時(shí)期。高速鐵路的最顯著特點(diǎn)表現(xiàn)為高速度,與傳統(tǒng)的有砟軌道結(jié)構(gòu)鐵路相比,高速鐵路對(duì)軌道的結(jié)構(gòu)要求更高,它需要軌道具有高平順性和高穩(wěn)定性。以南京至安慶的新建鐵路為例對(duì)高速鐵路做出了簡(jiǎn)單解析。

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