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更新時(shí)間：2025.04.06
宜萬鐵路金子山高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工安全保障技術(shù)

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隧道施工安全管理是搞好鐵路建設(shè)施工安全工作的關(guān)鍵,金子山隧道作為宜萬鐵路Ⅰ級高風(fēng)險(xiǎn)隧道,為規(guī)避施工中的高風(fēng)險(xiǎn),保證安全施工,施工中設(shè)立了安全質(zhì)量部作為安全專職管理部門,配備專職安全檢查工程師,對現(xiàn)場施工安全進(jìn)行全面管理,同時(shí)制定一系列安全管理制度和辦法,形成完善的安全保證和監(jiān)控體系。在具體操作中主要有不良地質(zhì)地段施工控制以及值班通訊、抽排水、超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)、圍巖監(jiān)控量測、電視監(jiān)控、警報(bào)、應(yīng)急照明、逃生等八大系統(tǒng)?？紤]到金子山隧道水文地質(zhì)情況極其復(fù)雜,施工中不可預(yù)見的因素多,同時(shí)以上建立的各項(xiàng)安全技術(shù)措施和手段是互相聯(lián)系,相輔相成,因此,在建立以上保障體系基礎(chǔ)上加強(qiáng)了風(fēng)險(xiǎn)處理制度,通過定期的演練,不斷增強(qiáng)施工人員的安全意識和技術(shù)素質(zhì),提高綜合安全管理水平,全面強(qiáng)化了施工過程的安全控制,達(dá)到規(guī)避施工高風(fēng)險(xiǎn),安全施工的目的。金子山隧道的成功表明,在建立合理的施工安全保障技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行定期的演習(xí)是確保高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工的必然選擇,宜萬鐵路風(fēng)險(xiǎn)隧道的成功實(shí)踐對我國隧道的信息化施工技術(shù)具有積極的推進(jìn)作用。

長大高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評估及管控措施

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對長大高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工建立一種科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評估方法,并根據(jù)評估結(jié)果提出隧道施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施是社會安全發(fā)展的需要.本文結(jié)合實(shí)例從模糊綜合評估的角度出發(fā),綜合使用了風(fēng)險(xiǎn)矩陣法、專家調(diào)查法、風(fēng)險(xiǎn)層次法對施工風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的概率以及造成損失的嚴(yán)重性進(jìn)行了評估,并提出了風(fēng)險(xiǎn)管控措施,提升了隧道施工安全性.

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