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肯尼亞蒙內(nèi)鐵路是國外第一條完全采用中國鐵路Ⅰ級標準進行設(shè)計,利用中國政府優(yōu)惠貸款進行融資,由中國企業(yè)以EPC模式進行承建,采用中國技術(shù)進行管理,使用中國機電設(shè)備進行建造,由EPC總承包商進行運營、管理的現(xiàn)代化國際鐵路。蒙內(nèi)鐵路的起點為東非地區(qū)最大的港口城市蒙巴薩市,沿途經(jīng)過Mombasa、Kwale、Kilifi、Taita Taveta、Macueni、Kajiado、Machakos、Nairobi8個郡,終
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近年來,作為三維協(xié)同設(shè)計典型代表的BIM技術(shù)應用,在降低設(shè)計成本、提高設(shè)計質(zhì)量與水平、縮短設(shè)計周期等方面具有明顯的優(yōu)勢,日益成為當代鐵路勘察設(shè)計企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要手段。本文從鐵路勘察設(shè)計企業(yè)BIM技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的共性問題以及發(fā)展對策研究等三個方面入手,深入探討鐵路勘察設(shè)計企業(yè)發(fā)展BIM技術(shù)的前景與對策,為相關(guān)企業(yè)和部門提供現(xiàn)實參考依據(jù)。
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