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為了避免某鐵路建成后因地基沉降過(guò)大引起鐵路設(shè)備的損壞,研究決定采用鉆孔注漿對(duì)該區(qū)域進(jìn)行加固,在明確施工注意事項(xiàng)的基礎(chǔ)上,論述了注漿施工工藝流程,對(duì)同類工程施工具有指導(dǎo)意義。
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路基注漿加固工程施工方案 一、工程概況 : DK627+000-DK649+197段所有填高大于 5m的路堤，基床表層采 用 0.6m 厚 A組填料，基床底層采用 1.9m厚改良土（ B組填料），基 床以下路堤采用夯填土或 C組填料（高填方路基采用改良土或 B組填 料）。 該路基主體完工后， 發(fā)現(xiàn)存在部分段落基床以下路堤 C組填料壓 實(shí)不足現(xiàn)象。經(jīng)研究決定采用單液注漿加強(qiáng)的方法 ,對(duì)該段壓實(shí)不足 部位進(jìn)行加強(qiáng)處理。 二、 采用注漿加固法的優(yōu)點(diǎn) 1 、根本消除路基不均勻變形，使病害從根本上得以防治。 2、工期短、污染小、施工文明 3、技術(shù)成熟、效果可靠 三、 注漿加固 : （一）路基加固注漿原理 路基加固的目的是形成復(fù)合地基，通過(guò)土體強(qiáng)度的改良，以提高地 基承載力，主要是減少土體的壓縮變形或減小土體側(cè)向位移引起的路 基沉降。壓力注漿是通過(guò)鉆孔， 利用注漿機(jī)均勻的將漿液注入路基土 體
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鐵路路基注漿方案
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