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更新時(shí)間：2024.12.21
鐵路平交道柵門控制器邏輯電路設(shè)計(jì)

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[在此處鍵入 ] 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)本科課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 題 目 ： 鐵路平交道柵門控制器邏輯電路設(shè)計(jì) 學(xué)生 姓 名 ： 學(xué) 院 ： 班 級(jí) ： 指導(dǎo) 教 師 ： 二○一六年七月一日 學(xué)校代碼： 10128 學(xué) 號(hào)： [在此處鍵入 ] 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)本科課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 [在此處鍵入 ] 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)本科課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 摘 要 鐵道平交道柵門控制器是設(shè)計(jì)一個(gè)電路來(lái)控制道柵門的放下和升起，在鐵道上放置 p1、p2兩點(diǎn)放置壓敏傳感器，用以感測(cè)火車是否經(jīng)過(guò)，此兩點(diǎn)相距足夠遠(yuǎn)，同一列 火車不能同時(shí)被此兩處壓敏傳感器，當(dāng)火車任何部位位于 p1、p2兩處之間時(shí)，平交 道柵門應(yīng)放下，否則升起柵門。用 J1、J2兩個(gè)開關(guān)模擬壓敏傳感器，輸出的信號(hào)經(jīng) 電路達(dá)到設(shè)計(jì)目的，即當(dāng)火車經(jīng)過(guò)時(shí)，信號(hào)燈亮（或變?yōu)榧t燈） ，柵門放下，禁止車 輛通過(guò)；當(dāng)火車駛過(guò)路口時(shí)，信號(hào)燈滅（或

基于GSM-R的鐵路平交道口管理信息系統(tǒng)的研究

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GSM-R在我國(guó)鐵路通信中的成功應(yīng)用,解決了鐵路傳統(tǒng)通信系統(tǒng)不能解決的地、車數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題,為我國(guó)道口防護(hù)信息化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為實(shí)現(xiàn)鐵路平交道口安全防護(hù)的信息化,研究基于GSM-R網(wǎng)絡(luò)上層應(yīng)用分支的鐵路平交道口管理信息系統(tǒng)是非常必要的。該系統(tǒng)應(yīng)由“信息采集及系統(tǒng)管理”、“道口調(diào)度指揮和應(yīng)急指揮”、“綜合信息發(fā)布”3大功能單元構(gòu)成,實(shí)現(xiàn)列車信息和道口信息的實(shí)時(shí)交換,以及道口信息在較大范圍內(nèi)的共享,以改善道口交通組織和提高道口防護(hù)的科技水平。

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