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針對鐵路平交道口安全管理中存在的管理體制、管理手段、預警監(jiān)控和防護等現(xiàn)狀,以系統(tǒng)論的觀點,分析道口事故頻繁發(fā)生的主要原因和影響道口安全的主要因素,建立起適合道口的管理體制。在該體制下,提出道口安全及違章管理辦法,同時構建以列車接近道口數(shù)字化智能動態(tài)預警、列車通過道口智能防護、道口安全實時監(jiān)控為主要特征,人、車、路為一體,預警、監(jiān)控、防護、管理相結合的智能型數(shù)字化道口安全系統(tǒng),將道口安全從以防護為主的觀念轉到以預警、監(jiān)控和防護相結合的觀念上來,最終實現(xiàn)道口安全的綜合管理。
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為了減少鐵路道口安全事故的發(fā)生,又基于鐵路道口平改立的實際,研制了一種新型的機械式鐵路平交道口防撞護欄。護欄結構設計完成后,采用仿真試驗和實際試用的方式對其進行性能測試。測試結果表明,當碰撞發(fā)生時,該護欄憑借其獨特的機械式鎖鉤結構,既可以保證鐵路列車的順利前行,又可以保障機動車及其乘員的安全,并具有廣泛的推廣價值和應用前景。
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