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路基敷設(shè)于天然地基上,自身荷載較大,要求地基應(yīng)具有足夠的承載能力,以保持地基穩(wěn)定.而軟土地基其自身的工程性質(zhì)差,填土后受壓可能產(chǎn)生測(cè)向滑動(dòng),或有較大的沉降,從而導(dǎo)致路基路面的破壞,一般要求采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定措施.軟土地基的穩(wěn)定性驗(yàn)算是近年來(lái)高速公路設(shè)計(jì)中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),本文詳細(xì)闡述了軟土地基路基穩(wěn)定性驗(yàn)算的幾種方法:總應(yīng)力法、有效固結(jié)應(yīng)力法、有效應(yīng)力法等.
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由于軟弱土地基是需要人工進(jìn)行處理的不良地基,在進(jìn)行工程施工中遇到的問(wèn)題也是最多的,因此對(duì)軟土路基的穩(wěn)定行研究便是有重要意義的,本文便對(duì)高速公路軟土路基的穩(wěn)定性進(jìn)行了深入的研究,并對(duì)軟土路基的特點(diǎn)、存在問(wèn)題以及其穩(wěn)定性的研究現(xiàn)狀及處理措施進(jìn)行了深入的探討。
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