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地鐵列車在運營過程中,在振動荷載的影響下,會導致地鐵周圍的孔隙水的壓力變大,降低地基的承載能力,并導致隧道四周的土體出現變形的情況.如果任其發(fā)展,會進一步對上部鐵路的運行造成影響,增加鐵路運營的安全隱患.基于此,本文通過實際案例對運營期鐵路列車荷載與地鐵列車荷載的相互作用進行分析.
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臨塑荷載、臨界荷載及極限荷載的理論公式計算
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