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更新時(shí)間：2025.04.19

頭條 鐵路下穿公路怎么施工

鐵路下穿公路通常采用頂進(jìn)涵法施工，工藝方法：1、工作坑開(kāi)挖及基底處理；2、線路加固；3、工作坑底板修筑；4、箱身預(yù)制；5、頂進(jìn)作業(yè)。穿越鐵路或者公路的施工大部分采用頂進(jìn)施工，除了正...

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介紹超淺埋隧道暗挖施工,著重對(duì)水平大管棚、中空注漿錨桿、隧道開(kāi)挖等施工技術(shù)中產(chǎn)生的一些具體問(wèn)題和解決辦法進(jìn)行了總結(jié),強(qiáng)調(diào)施工監(jiān)測(cè)中信息反饋指導(dǎo)施工的重要性。

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既有線鐵路下穿箱涵帶土頂進(jìn)施工

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為減少對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)母蓴_及更好地保障線路安全 ,探討既有線下穿箱涵帶土頂進(jìn)中的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。

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鐵路下穿道箱涵道路

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1998年1月，北京站至北京東站區(qū)段增建第二線工程開(kāi)工，于同年6月11日完工。工程增鋪新線5公里，將原單線區(qū)段改為復(fù)線。為構(gòu)筑京包鐵路快速運(yùn)輸通道，集寧與包頭間擬新建第二復(fù)線。20...查看詳情

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市政道路下穿道腳手架怎樣計(jì)算？ (1) 90

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道路箱涵是指一種地下交通設(shè)施，通常用于跨越河流、公路、鐵路等，以保證道路交通的暢通無(wú)阻。查看詳情

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求問(wèn)，鐵路箱涵涵洞的施工方案 (2) 63

濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全協(xié)議書(shū)施工項(xiàng)目：框架橋、涵接長(zhǎng)甲方青島鐵路分局濰坊工務(wù)段乙方中鐵三局膠濟(jì)電化指揮部工程概況作業(yè)地點(diǎn) 施工地點(diǎn)：濰坊東—濰坊：K161+015.2...查看詳情

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什么是下穿道路造價(jià)？ (1) 5

下穿道路造價(jià)是指建造一條地下道路所需的成本。查看詳情

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尋求鐵路道路標(biāo)準(zhǔn)圖集 (1) 16

這個(gè)網(wǎng)上沒(méi)有的，你只有去相關(guān)部門購(gòu)買！查看詳情

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普通鐵路每公里造價(jià)與鄉(xiāng)村道路相比如何？ (1) 18

普通鐵路每公里造價(jià)與鄉(xiāng)村道路相比較高，因?yàn)猷l(xiāng)村道路建設(shè)通常需要面對(duì)復(fù)雜的地形和地質(zhì)條件。查看詳情

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鐵路電子道尺如何校準(zhǔn) (1) 94

一．上線前道尺設(shè)置電子道尺上道使用前先將曲線資料和道岔資料下載到即將使用的道尺中，下載方法如下：1. 打開(kāi)檢測(cè)尺數(shù)據(jù)分析軟件，將道尺用數(shù)據(jù)線連接電腦，此時(shí)道尺顯示usb conne...查看詳情

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鐵路的軌距分為三種：窄軌、寬規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)軌。窄軌目前主要在東南亞各國(guó)及我國(guó)云南一帶，軌距寬度在1000mm。寬規(guī)主要集中在歐洲（如俄羅斯），它是指區(qū)別與標(biāo)準(zhǔn)軌而言的。目前世界上大多數(shù)國(guó)...查看詳情

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2009年2月21日，成蘭鐵路在松潘舉行開(kāi)工典禮，建設(shè)工期6年。成蘭鐵路是一條重要的成都北向出川通道，將結(jié)束川西北地區(qū)沒(méi)有鐵路的歷史。根據(jù)現(xiàn)有規(guī)劃，成蘭鐵路為Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路，...查看詳情

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分析比較道路與鐵路路線設(shè)計(jì)的異同點(diǎn) (1) 43

最大的不同點(diǎn)就是選擇性不同，高鐵首選的是速度、舒適，所以在選線的時(shí)候，曲線半徑大于普通鐵路，這就減少了線路總長(zhǎng)，但是增加是施工難度，特別在高原地區(qū)。還有修建高鐵時(shí)，各項(xiàng)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)要...查看詳情

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下穿道路造價(jià)與道路長(zhǎng)度有什么關(guān)系？ (1) 16

下穿道路造價(jià)與道路長(zhǎng)度成正比，道路越長(zhǎng)，所需成本越高。查看詳情

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下穿道路的造價(jià)如何與道路的運(yùn)營(yíng)成本相匹配？ (1) 9

下穿道路的造價(jià)需要與道路的運(yùn)營(yíng)成本相匹配，可以通過(guò)選擇經(jīng)濟(jì)型的材料和設(shè)備、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)流程等方式實(shí)現(xiàn)。查看詳情

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下穿道路的造價(jià)如何與道路的環(huán)保性相匹配？ (1) 3

下穿道路的造價(jià)需要與道路的環(huán)保性相匹配，可以通過(guò)選擇環(huán)保型的材料和設(shè)備、采用環(huán)保施工技術(shù)等方式實(shí)現(xiàn)。查看詳情

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管道如何穿越河流、公路和鐵路？ (2) 81

管道在平地上走很簡(jiǎn)單—直接埋到地下土里面就行了，但遇到河流、公路、鐵路就要采取特殊的方法通過(guò)。過(guò)河、過(guò)路的方法不外乎架橋跨過(guò)去（稱為“跨越”），及從河或路的底下穿過(guò)去（稱為“穿越”...查看詳情

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下穿道路的造價(jià)和地面道路的造價(jià)有什么區(qū)別？ (1) 3

下穿道路的造價(jià)通常比地面道路的造價(jià)高，因?yàn)橄麓┑缆沸枰M(jìn)行更復(fù)雜的地質(zhì)勘探、設(shè)計(jì)和施工工作。查看詳情

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下穿道路的造價(jià)如何與道路的安全性相匹配？ (1) 8

下穿道路的造價(jià)需要與道路的安全性相匹配，可以通過(guò)選擇高質(zhì)量的材料和設(shè)備、嚴(yán)格的質(zhì)量控制等方式實(shí)現(xiàn)。查看詳情

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道路下面的箱涵采用什么規(guī)范？ (1) 57

箱涵指的是洞身以鋼筋混凝土箱形管節(jié)修建的涵洞。箱涵由一個(gè)或多個(gè)方形或矩形斷面組成，一般由鋼筋混凝土或圬工制成，但鋼筋混凝土應(yīng)用較廣，當(dāng)跨徑小于4m時(shí)，采用箱涵，對(duì)于管涵，鋼筋混凝土...查看詳情

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道路箱涵的尺寸如何確定？ (1) 10

道路箱涵的尺寸應(yīng)根據(jù)其用途、使用環(huán)境等因素來(lái)確定，一般應(yīng)滿足道路的通行需求和施工的可行性。查看詳情

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道路箱涵的預(yù)制方法有哪些？ (1) 15

道路箱涵的預(yù)制方法主要有現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制和工廠預(yù)制兩種。查看詳情

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專題概述

鐵路下穿道箱涵道路知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)鐵路下穿道箱涵道路最新的精華知識(shí)、熱門知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：鐵路下穿道箱涵道路

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