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更新時(shí)間：2026.03.21
臺(tái)帽施工技術(shù)交底

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工程施工技術(shù)交底 編號： 309-1-z04 主送單位 下部構(gòu)造施工作業(yè)隊(duì) 日 期 2010年 11月 1日 工程名稱 G309榮蘭線一合同戰(zhàn)場泊中橋 交底內(nèi)容 臺(tái)帽施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 臺(tái)帽施工技術(shù)交底 1、臺(tái)帽施工前，先組織測量工程師對臺(tái)帽中線進(jìn)行測量放樣，并且用水準(zhǔn)儀測量出 臺(tái)帽底面高程線，檢查柱子或者肋板臺(tái)身頂面混凝土高出的情況，如果高出高度超過 2-3cm，就需要鑿除以后再安裝底部模板，對于高度合適的墩柱或者臺(tái)身，頂面進(jìn)行適當(dāng) 的鑿毛處理即可。 2、臺(tái)帽底模板安裝就位： 0#橋臺(tái)底部模板采取抱箍與 25#槽鋼組合作為支架承重， 上面安裝 15*15 方子木作為龍骨， 方木上就位底模模板。 底模模板采取竹膠板制作， 竹膠 板厚度 10mm。 墩柱外側(cè)槽鋼還有約 4 米的懸臂段，為了確保該部分的沉降，我們計(jì)劃在槽鋼端部 用架子管搭設(shè)支架頂在槽鋼下部。 架子管按照 0.3 米間距布

橋臺(tái)臺(tái)帽施工技術(shù)交底

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京新高速白明 BM4 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 備注：本交底一式 3 份，作業(yè)隊(duì)、施工、技術(shù)各一份 技術(shù)交底簽證書 工程名稱 京新高速白明 4標(biāo) 交底編號 BM4 交底里程 ZK1853+449、YK1853+450小橋 交底項(xiàng)目 橋臺(tái)臺(tái)帽施工 橋臺(tái)臺(tái)帽 施工 交底內(nèi)容： 一、模板安裝 模板采用木模板， 模板內(nèi)面要求接縫嚴(yán)密不漏漿， 模板縫≤ 1.0 ㎜，模 板安裝時(shí)，要求使用對拉螺栓、方木、鋼管等加固模板，防止漏漿，要對 上下模板間的平整度進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保證錯(cuò)臺(tái)不超過 1mm。要求聯(lián)結(jié)滑順， 平整，沒有凹凸現(xiàn)象。如對接處有細(xì)微模板縫，要沿整個(gè)接縫加雙面模板 膠條，加入膠條時(shí)，要特別注意處理膠條接頭部位，端部用刀片切，不能 用手撕，不能有斷開現(xiàn)象。 立模前，要提前對臺(tái)身四周的標(biāo)高對照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行復(fù)核。模板支立完 畢后，要對模板的各部幾何尺寸進(jìn)行檢查，要對每一節(jié)模板的縱橫向法蘭 盤和聯(lián)結(jié)螺栓的擰緊程度進(jìn)

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