造價通
更新時間：2025.06.15
頂管和拉管的不同和相同

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拉管通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側(cè)， 再通過回拉一管道來實現(xiàn)非開 挖拉管。管道分下降 /水平 /上升三個階段。 而頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井， 然后通過挖掘和千斤頂將管道一 截一截頂過道路。 由管徑方面說一般小管徑采用拖拉， 大管徑采用頂管。 用途方面說一般電信等采 用拖拉，排水一般采用頂管 頂管是推的，拉管是拉的，拉管適合小口徑 600mm以內(nèi)，而且高程控制比 較差。 頂管則是 800mm－3500mm，高程控制相對精確，造價的話，小口經(jīng)用拉 管，大口徑用頂管 我接觸的施工經(jīng)驗：施工費用和管材管徑差不多（不含材料費） 管材拖拉管一般用ＰＥ壓力管，頂管一般采用＂Ｆ管＂；ＰＥ壓力管價格 貴．但是超過６００以上的管很少用牽引的， 都采用頂管， 我聽聞牽引最大的是 ＤＮ２０００的，但是自身做到最大的牽引管為６３０的ＰＥ壓力管～～ 你能不能說具體點，我能幫你測算的，管徑，造斜段的長

同翔大道工程危險源辨識和管理制度

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危險源辨識和管理制度 第一章 總則 第一條 為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)管理方 針，加強安全管理事前控制，強化對同翔大道（洪新路 -同新路段） 土建工程項目施工安全重大危險源的監(jiān)控，提高工程項目安全生產(chǎn) 管理水平，杜絕重大生產(chǎn)事故發(fā)生，現(xiàn)就危險源辨識、管理和監(jiān)控 以及風(fēng)險控制，制定本辦法。 第二條 本辦法適用于同翔大道 （洪新路 -同新路段）土建工程 工程項目。 第三條 本辦法所稱危險源是指有可能引發(fā)施工人身傷害及設(shè) 備、財產(chǎn)損失的各種危險因素和安全生產(chǎn)事故隱患。 第四條 項目部應(yīng)當(dāng)根據(jù)本標(biāo)段工程項目特點、地質(zhì)地貌、當(dāng) 地氣候、周邊環(huán)境等具體情況以及承擔(dān)的施工范圍和工程進展和開 工情況，在工程項目大面積施工前，辨識出施工安全危險源，并對 其進行風(fēng)險評價。確定重大危險源，從而使安全生產(chǎn)管理工作做到 突出重點、有的放矢。 第二章 危險源辨識 第五條 危險源辨識工作方法采用現(xiàn)場調(diào)查、

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