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更新時(shí)間:2024.12.28
隧道襯砌統(tǒng)砂石混凝土試驗(yàn)與研究

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統(tǒng)砂石混凝土 (也稱(chēng)細(xì)石混凝土 ) ,是由水、水泥及小石子組成的混凝土。目前隧道工程中混凝土使用量越來(lái)越多 ,但優(yōu)質(zhì)的天然砂資源日漸枯竭 ,推廣應(yīng)用統(tǒng)砂石混凝土是必要的。文章采用正交試驗(yàn)的方法研究了砂率、減水劑摻量及水泥用量對(duì)統(tǒng)砂石混凝土和易性、 2 8d抗壓強(qiáng)度的影響 ,并同普通混凝土做比較。結(jié)果表明 ,用統(tǒng)砂石配制的混凝土和易性好、 2 8d抗壓強(qiáng)度可達(dá)35MPa ,優(yōu)于普通天然砂混凝土 ,為統(tǒng)砂石混凝土應(yīng)用于隧道工程中提供了依據(jù)。

隧道襯砌統(tǒng)砂石混凝土的試驗(yàn)研究

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利用破碎機(jī)將石灰石石塊破碎,得到最大粒徑不大于15 mm、級(jí)配合理的統(tǒng)砂石,配制出隧道襯砌混凝土,在砂率38%時(shí),混凝土28d抗壓強(qiáng)度可達(dá)36.8 MPa,其抗?jié)B性要高于普通混凝土。探討了統(tǒng)砂石用于隧道襯砌混凝土中的可行性。

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