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更新時(shí)間：2024.12.28
客運(yùn)專線鐵路同心圓設(shè)計(jì)的探討

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研究目的:通過(guò)分析傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法與客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)方法同心圓設(shè)計(jì)的原理,研究這兩種設(shè)計(jì)方法的區(qū)別,并找出客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)方法存在的問(wèn)題:可能造成設(shè)計(jì)線間距過(guò)大,浪費(fèi)占地;然后通過(guò)定性與定量分析提出解決問(wèn)題的建議。研究結(jié)論:客運(yùn)專線鐵路的同心圓設(shè)計(jì)方法將左、右線設(shè)計(jì)為近似的同心圓,其與理論同心圓的誤差隨著曲線半徑的減小和曲線偏角的增大而增大;當(dāng)上述兩個(gè)因素達(dá)到一定的定量標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)采用傳統(tǒng)的嚴(yán)格同心圓設(shè)計(jì)方法,以保證設(shè)計(jì)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性。

三層同心圓分子篩制氧原理樣機(jī)測(cè)試裝置設(shè)計(jì)方案報(bào)告

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三層同心圓分子篩制氧原理樣機(jī)測(cè)試裝置設(shè)計(jì)方案報(bào)告 檔 號(hào)____________ 編 號(hào)_ 保管期限 ____________ 密 級(jí)___________ 三層同心圓分子篩制氧原理樣機(jī)測(cè)試裝置 設(shè) 計(jì) 方 案 編 寫____________ 校 隊(duì)____________ 審 核____________ 批 準(zhǔn)____________ 北京科隆基業(yè)科技發(fā)展有限公司 二〇一四年九月 內(nèi)容提要 : 本文是三層同心圓分子篩制氧原理樣機(jī)測(cè)試裝置設(shè)計(jì)方案～對(duì)該設(shè)備的功能、 主要技術(shù)指標(biāo)、設(shè)備組成及詳細(xì)設(shè)計(jì)等作出了規(guī)定。 關(guān)鍵詞 :三層同心圓～制氧、測(cè)試裝置、設(shè)計(jì)方案 版本號(hào) 日 期 所修改內(nèi)容 注 記 軟 件 文 檔 修 改 記 錄 I 三層同心圓分子篩制氧原理樣機(jī)測(cè)試裝置設(shè)計(jì)方案 1、概述 本文是三層同心圓分子篩制氧原理樣機(jī)測(cè)試裝置設(shè)計(jì)方案～主要介紹該設(shè)備的 整體結(jié)

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