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更新時(shí)間：2024.12.28
道路景觀分析

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摘要 :道路綠化在我國(guó)具有悠久的 歷史 ,我們的祖先在很早就開(kāi)始在路邊種樹(shù) ,有了道路綠化 的意識(shí)。秦始皇統(tǒng)一天下后 ,就命令在所有街道旁都要種上樹(shù) ,地方官吏就遵旨在他出巡行進(jìn) 的道路上 ,清水潑街 ,黃土墊道 ,在道路兩側(cè)種植樹(shù)木。 北京作為六朝古都 ,早在元朝建大都之時(shí) , 就在 “市”的道路兩旁種植樹(shù)木 ;隨著“三海 ”水系的形成 ,在河岸路旁也植了樹(shù) ,初步有了綠化 與湖光山色相輝映、 游樂(lè)與園林景觀相交融的景色。 栽植樹(shù)木不僅給道路增加了 藝術(shù)感染力 , 豐富了道路的園林景觀。我國(guó)道路綠化為適應(yīng)新的功能要求 ,在不斷的創(chuàng)新中 發(fā)展 提高 ,出現(xiàn) 了一條又一條綠化帶寬闊、層次豐富、林蔭夾道、景觀多樣、芳草如茵、行車(chē)通暢、行人舒 適的現(xiàn)代化城市道路 ,形成了多行密植、 層次豐富 ,落葉樹(shù)與常綠樹(shù)相結(jié)合 ,綠化與美化相結(jié)合 , 用大樹(shù)綠化城市道路的特點(diǎn)與特色。 關(guān)鍵詞 :道路綠化 ;

道路景觀原則及設(shè)計(jì)

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1、實(shí)用性原則 道路景觀首先要滿足人行道通行的功能要求，然后考慮如何體現(xiàn)它的商業(yè)價(jià)值。 2、因地制宜原則 設(shè)計(jì)應(yīng)該強(qiáng)調(diào)結(jié)合利用現(xiàn)狀地形， 在盡可能減少工程量的前提下達(dá)到理想的視覺(jué)效 果和環(huán)境效果。 3、可持續(xù)發(fā)展原則 道路景觀的設(shè)計(jì)就是要運(yùn)用規(guī)劃設(shè)計(jì)的手段，結(jié)合自然環(huán)境，對(duì)場(chǎng)地內(nèi)生態(tài)資源、 自然景觀及人文景觀進(jìn)行保護(hù)和利用， 既有利于當(dāng)代， 又造福于后人。 堅(jiān)持自然資源與生態(tài) 環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展相統(tǒng)。 4、可識(shí)別性原則 道路在某種程度上是一個(gè)城市的標(biāo)簽， 在設(shè)計(jì)中， 不同等級(jí)的道路或不同功能的道 路需要有所區(qū)別，在設(shè)計(jì)的時(shí)候，既要體現(xiàn)城市的地方特色，也要形成有特色的街道空問(wèn)。 5、整體性原則 要求將公路本身與沿途地形、 地貌、生態(tài)特色等方麗進(jìn)行全面設(shè)計(jì)， 從道路本身出 發(fā)，將一條道路作為一個(gè)整體考慮，統(tǒng)一考慮道路兩側(cè)的建筑物、綠化、街道設(shè)施、色彩、 歷史文化等，避免其成為片段的堆砌和拼

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