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更新時間：2025.04.05
基巖風(fēng)化層上高層建筑天然地基方案研究

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基巖風(fēng)化層上高層建筑天然地基方案研究

水泥穩(wěn)定天然風(fēng)化巖石做路面底基層的若干問題

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水泥穩(wěn)定天然風(fēng)化巖石做路面基層的若干問題 摘 要：通過對天然砂礫土及其混合料的試驗(yàn)研究，結(jié)合工程實(shí)例，分析了天然砂礫土 在高速公路路面底基層中的成功應(yīng)用，闡述了一種合理利用當(dāng)?shù)刈匀毁Y源的新途徑。 關(guān)鍵詞：天然砂礫土，試驗(yàn)研究，路面底基層 1 水泥穩(wěn)定土在公路上的應(yīng)用 在土中摻入水泥，加水拌和，會產(chǎn)生與水泥混凝土同樣的硬化效果，稱為水泥穩(wěn)定土。 該結(jié)構(gòu)正式使用是 1937年，特別是第 2次世界大戰(zhàn)后更加盛行。我國 70年代開始在援外的 公路工程中采用水泥穩(wěn)定土， 80年代初以來，水泥穩(wěn)定土已被廣泛用于我國各個?。▍^(qū)）的 二級公路和高等級公路上。 一般來說，除有機(jī)質(zhì)含量大及硫酸鹽含量大的土外，只要土中的最大顆粒的粒徑不超過 規(guī)定的路面基層材料的最大粒徑，或不超過規(guī)定的路面底基層材料的最大粒徑，幾乎各種類 型的土都可以用水泥穩(wěn)定。 然而，考慮到經(jīng)濟(jì)性和施工的可能性，實(shí)際上各國對適宜于用水泥穩(wěn)定的

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