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在簡要分析污染土壤生態(tài)修復的基本原理和基本原則的基礎上,重點闡述了植物富集修復、螯合誘導修復以及植物-微生物聯(lián)合修復三種技術(shù),為污染土壤生態(tài)修復技術(shù)的現(xiàn)實應用提供理論基礎。
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我國高速公路、高速鐵路和城鎮(zhèn)化建設的快速發(fā)展,促進了我國工程邊坡生態(tài)修復技術(shù)的創(chuàng)新.現(xiàn)中國邊坡生態(tài)修復技術(shù)成果,隨同動車裝備和筑路技術(shù),形成了我國高速道路建設舉世矚目的三大技術(shù)進步,已成為我國\"一帶一路\"戰(zhàn)略重大支撐技術(shù)體系.我國\"兩高\"建設是以犧牲土壤生態(tài)環(huán)境為代價的,產(chǎn)生了大量的創(chuàng)傷裸露邊坡,生態(tài)修復及安全防護問題非常突出.本文就路域邊坡土壤破壞特征、土壤生態(tài)修復本質(zhì)、工程邊坡林草種選擇、V型槽種植帶、噴混基材配置、機械化施工等幾個重大技術(shù)問題的思考與技術(shù)創(chuàng)新途徑進行了探討,并提出了利用路域邊坡土地資源發(fā)展林草種子產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)技術(shù).
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