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更新時間:2025.01.04
觀光湖游船碼頭建設項目可行性研究報告

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*** 縣*** 生態(tài)觀光實業(yè)有限公司 觀光湖游船碼頭建設項目 可 行 性 研 究 報 告 二Ο一六年六月 目 錄 第一章總論 . ............................................ 1 一、建設單位概況 . ........................................ 1 二、項目編制依據 . ........................................ 2 第二章背景及必要性 . ...................................... 3 一、背景 . ................................................ 3 二、項目建設的必要性和可行性 ............................. 4 第三章 項目選址與建設條件 .......

第9章陶然亭車站施工方法(蓋挖)

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第9章 陶然亭車站施工方法 9.1車站施工方法概述 車站主體結構兩端采用蓋挖半逆作法施工 ,中間段采用暗挖法施工。 車站西 北風井兼作施工豎井,采用明挖法施工。初支采用格柵加網噴混凝土支護體系。 車站東南風井、部分東南風道及出入口采用明挖法施工, 支護體系采用鉆孔灌注 樁維護結構。東南風道下穿道路部分及西南風道全部采用暗挖 CRD法施工。車站 出入口敞開段采用明挖法施工,下穿道路部分采用暗挖施工。 9.2蓋挖段施工方法 9.2.1 蓋挖施工方法概述 陶然亭站蓋挖段位于道路中間圍擋范圍內,頂板位于地面以下 3.5~5m處, 施工時需要破除路面和挖出頂板以上覆土, 為了保證施工安全, 在施工中對邊坡 開挖進行支護處理,基坑護坡樁采用φ 600鉆孔樁,樁間距 1.2m,樁長 8.4m,樁 間網噴支護 C20混凝土厚 100mm。蓋挖主體圍護結構采用φ 800鉆孔灌注樁,樁間 距1.2m,樁長 2

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