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黃土地區(qū)路基 1.黃土地區(qū)路基工程的特點 黃土是指第四世紀(jì)以來在干旱和半干旱地區(qū)沉積的， 以粉粒為主，富含鈣質(zhì) 的粘性土，呈棕黃色、灰黃或黃褐色。黃土覆蓋世界大陸面積的 12%左右，分布 于溫帶沙漠外緣的半干旱地區(qū)、中緯度森林、荒漠草原地帶，呈現(xiàn)斷續(xù)分布。中 國黃土的分布面積， 比世界上任何一個國家都大， 而且黃土地形在中國發(fā)育得最 為完善，規(guī)模也最為宏大。中國西北的黃土高原是世界上規(guī)模最大的黃土高原； 華北的黃土平原也是世界上規(guī)模最大的黃土平原。 中國黃土總面積達(dá) 63．1萬平 方公里，占全國土地面積的 6%。 黃土的工程特性： ①、黃土的孔隙比一般為 0.7~1.1，具有肉眼可見的大孔隙，并具有垂直節(jié)理，可保持 天然垂直邊坡； ②、黃土的顆粒組成以粉粒為主，質(zhì)地均勻，不含大于 0.25mm 顆粒； ③、黃土含有 10%~30%的碳酸鈣，有的黃土中含有大量鈣質(zhì)結(jié)核； ④、黃土天然含水率低
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論公路軟土路基的處治——軟土路基加固是根據(jù)不同的地質(zhì)情況采取不同的處理方案，軟基處理施工，技術(shù)難度較大，質(zhì)量要求高，如掌握不好，極易出現(xiàn)偏差且因其為隱蔽工程，本文探討了如何對軟土路基進(jìn)行加固處治。
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