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更新時間：2025.05.31
萬噸級斜拉橋水平轉(zhuǎn)體施工監(jiān)測

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從基本參數(shù)、線形、內(nèi)力及梁體內(nèi)外界溫度介紹了轉(zhuǎn)體斜拉橋整體施工階段和轉(zhuǎn)體施工階段監(jiān)測內(nèi)容、方法及注意事項,介紹了轉(zhuǎn)體重量14000 t,轉(zhuǎn)體角度70.4°及懸臂長度98 m的水平轉(zhuǎn)體獨塔單索面預應力混凝土斜拉橋——綏芬河斜拉橋施工監(jiān)測結(jié)果,數(shù)據(jù)表明該橋轉(zhuǎn)體成功,同時還表明水平轉(zhuǎn)體施工監(jiān)測的有效性.

萬噸級斜拉橋轉(zhuǎn)體施工過程的力學特性

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為了研究斜拉橋轉(zhuǎn)體施工過程中各構(gòu)件的力學特性,建立了國內(nèi)首例單點平鉸轉(zhuǎn)體斜拉橋的三維數(shù)值仿真模型,并使用實測數(shù)據(jù)進行校核。運用剛體繞定軸轉(zhuǎn)動理論推導了斜拉橋在轉(zhuǎn)體過程中的角加速度。針對加速轉(zhuǎn)動和勻速轉(zhuǎn)動2個典型施工階段,研究了橋梁水平轉(zhuǎn)體施工過程中主梁、塔、墩、牛腿、轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)盤的受力狀態(tài),分析了角速度和角加速度在斜拉橋轉(zhuǎn)體過程中對橋梁受力的影響規(guī)律,計算了合理的施工角速度和角加速度。計算結(jié)果表明:在勻速轉(zhuǎn)動過程中,各控制截面的應力變化與角速度的平方近似成正比例關(guān)系,在現(xiàn)場實測角速度為0.01rad·min-1時,控制截面應力最大變化值僅為-2.00Pa;在加速轉(zhuǎn)動過程中,主梁橫斷面應力沿主梁中心線斜對稱分布,設計角加速度為6.5×10-3 rad·s-2時,塔根實心段的下緣應力變化值為-3.33 MPa,應力變化顯著,從牛腿底端開始,橋墩各截面沿高度方向所承受的轉(zhuǎn)矩作用逐漸減小?？梢?在勻速轉(zhuǎn)動過程中,角速度對主梁斷面應力的影響可忽略;在加速轉(zhuǎn)動過程中,應對斜拉橋轉(zhuǎn)體的角加速度給予明確限制,保證施工安全,縮短轉(zhuǎn)體時間。

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