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采用Realizableκ-ε雙方程紊流模型對由4個彎頭組成的彎曲輸水管路進行數(shù)值模擬,分析彎頭間銜接段長度及管路內壁相對粗糙度對水頭損失的影響。通過定義調整系數(shù)I,定性分析了彎頭后直管對水流的調整作用,并指出在實際工程中,對彎頭局部水頭損失進行測量時,彎頭后截面的選取在10～12倍管路直徑處為宜。當彎曲管路水頭損失以局部水頭損失為主時,管路內壁相對粗糙度對總水頭損失的影響可忽略。對輸水管系彎曲管路水頭損失的計算結果和物理模型的模擬結果基本吻合。
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研究了在簡化假設下,在彎曲管道中能通過管道的鉆頭最大長度,并得出結論,為實際問題提供了理論上的依據(jù)。
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