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更新時(shí)間：2024.12.29
溫拌瀝青技術(shù)介紹

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溫拌瀝青技術(shù)介紹 來(lái)源 : | 作者 : 百思特道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)專(zhuān)家，因?yàn)橛眯?，所以?zhuān) 業(yè)。 ——適合中國(guó)國(guó)情的溫拌瀝青成套技術(shù) ? 節(jié)能減排、綠色環(huán)保的瀝青鋪面 ? 將瀝青路面的老化歷程推遲 5 年以上 ? 國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán) ? 適合我國(guó)重載交通特征的溫拌抗車(chē)轍技術(shù) ? 雙重節(jié)能環(huán)保效應(yīng)的溫拌橡膠瀝青技術(shù) ? “輕松”壓實(shí)，延長(zhǎng)瀝青路面施工季節(jié) ? 工藝簡(jiǎn)單， BEST配套技術(shù)支持 溫拌技術(shù)的產(chǎn)生背景 熱拌瀝青混合料 (HMA)在公路建設(shè)中以其眾所周知的良好使用性 能受到世界眾多國(guó)家的青睞。迄今為止， HMA是應(yīng)用最為廣泛、 路用性能最為良好的一種瀝青混合料。 但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)發(fā) 展，熱拌瀝青混合料也暴露出諸多缺陷， 主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方 面： (1) 瀝青老化導(dǎo)致混合料耐久性降低。 高溫度的拌和及施工條 件加速了瀝青老化， 嚴(yán)重時(shí)施工完的瀝青結(jié)合料已經(jīng)相當(dāng)于使用 五年的

溫拌瀝青技術(shù)簡(jiǎn)介

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溫拌瀝青技術(shù)簡(jiǎn)介 所謂溫拌瀝青混合料 (Warm Mix Asphalt ，簡(jiǎn)稱(chēng) WMA)，就是通過(guò)一定的技術(shù) 措施，使瀝青能在相對(duì)較低的溫度下進(jìn)行拌和及施工，同時(shí)保持其不低于 HMA 的使用性能的瀝青混合料技術(shù)，也稱(chēng)為溫拌瀝青技術(shù)。其技術(shù)關(guān)鍵是在不損傷 HMA路用性能的前提下如何降低瀝青在較低溫度下的拌和粘度。目前，國(guó)際主流 溫拌技術(shù)主要通過(guò)外加材料降低瀝青混合料的高溫粘度來(lái)實(shí)現(xiàn)。 同時(shí)，先進(jìn)的溫 拌瀝青技術(shù)完全可以使溫拌瀝青混合料達(dá)到熱拌瀝青混合料的性能， 但由于其較 低的拌和及壓實(shí)溫度，使其與熱拌瀝青混合料相比還有許多優(yōu)點(diǎn)。 (1) 降低拌和成本。由于拌和溫度下降 10～60℃，石料加熱溫度、瀝青保 溫溫度下降。燃油成本下降 20%～50%。拌和和裹覆難度下降，拌和能耗和機(jī)械 損耗也相應(yīng)下降。 (2) 降低了瀝青混合料生產(chǎn)能耗、 減輕老化，改善路用性能。 溫拌瀝青混合 料的拌和溫度介

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