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2月25日,阿拉伯聯(lián)合航運公司(UASC)擁有的、堪稱全球最環(huán)保的特大型集裝箱運輸船M.V.AINefud(18800TEU)首度抵達沙特吉達伊斯蘭港(Jeddah Islamic Port)的紅海門戶碼頭(RSGT,RedSea Gateway Terminal)。截至目前,UASC已經接收了6艘18800TEU的船只。它們分別是:Barzan、AIMuraykh、A1Nefud、A1Zubara、A1Dahna和Tihama。
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針對海工產品因自身質量與體型大、對出運技術要求高的特點,結合近年來我國現(xiàn)有海工基地出運碼頭工程實例,對海工產品的特點、出運工藝及出運碼頭結構進行論述.采用分析與對比的方法,形成海工產品出運碼頭技術,總結深、淺水鉆井平臺的特點及出運船舶的現(xiàn)狀和選取原則,介紹3種滑移出運系統(tǒng)的主要特征及對應的多種典型的出運碼頭結構.從多角度對工藝系統(tǒng)和結構方案進行對比,提出各方案的適用條件,為海工基地出運碼頭的設計和施工提供安全、適用和示范性的技術方法.