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更新時間:2024.12.28
一種改進的橋梁結(jié)構(gòu)物理參數(shù)識別算法

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一種改進的橋梁結(jié)構(gòu)物理參數(shù)識別算法——為了解決懸臂型橋墩結(jié)構(gòu)在輸入信息未知條件下的物理參數(shù)識別問題,采用將松弛法與改進的全量補償算法結(jié)合起來的算法,通過對參數(shù)的離散化,對輸入未知條件下的一懸臂型橋墩結(jié)構(gòu)的多個物理參數(shù)進行了識別。結(jié)果表明:無噪...

基于實驗?zāi)B(tài)分析理論的木/竹復(fù)合板物理參數(shù)識別試驗研究

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基于實驗?zāi)B(tài)分析(EMA)理論,利用脈沖激勵試驗和CRAS V5.1分析軟件得出木/竹復(fù)合客車底板的物理參數(shù),為木/竹復(fù)合客車底板的動態(tài)設(shè)計和動力特性改進提供依據(jù)。

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